中國電動自行車新國標實施一年多來，最高設計車速不得超過每小時25公里的規定再度引起討論。河南有電動車門店銷售人員表示，雖然近期詢問新國標車款的顧客不少，但實際下單購買者並不多；部分上班族則認為，每小時25公里的車速難以因應早高峰通勤需求。
11月4日，有人走訪電動自行車門店時，銷售人員指出，許多消費者會到店了解符合新國標的車款，但最後購買的人數有限。
有上班族表示，平時騎乘自行車就容易超過每小時25公里；若使用新國標電動自行車上班，在早高峰需要趕時間時，車速限制恐怕無法滿足通勤需要。對通勤距離較長的民眾而言，限速也代表必須花費更多時間在路上。
網民對於新國標限速規定的評價不一。支持者認為，限制車速有助於降低行車風險，對老年人以及接送孩子的家庭而言較為安全。反對者則認為，每小時25公里對日常通勤的實用性不足，特別是對路程較遠、需要趕時間的上班族帶來不便。
中國電動自行車新國標規定，車輛最高設計車速為每小時25公里；超過該速度後，電機會停止提供助力，但不會緊急煞車。這項限值早在2018版國標便已確立，2024版新國標則延續此一規定。
2025年9月，電動自行車安全技術新國標正式落地實施後，曾引發大量批評。外賣騎手反映，限速造成配送效率降低，收入亦受到影響；一般使用者則認為，通勤時間增加，車輛的置物及載人空間也受到限制。
官方曾表示，舊標準車輛的銷售過渡期於2025年11月30日結束，自2025年12月1日起，市場上銷售的電動自行車均須符合新標準。
不過，有調查指出，新國標實施滿一年後，部分門店的實際操作與規定仍有落差。今年10月27日，有人暗訪多家電動車門店，店家均稱可替電動車解除限速，能將原本限速25公里的車輛調整至45至55公里，48V電池也可更換為72V。雖然門口張貼「禁止改裝」字樣，店主仍表示：「限速25碼外賣怎麼跑？」
山東省檢察院官方微博帳號亦曾發文表示，有走訪發現部分電動自行車銷售商家仍暗中提供解除限速服務。商家稱「上面不讓解，底下想辦法解」，只要2分鐘，就能將車速由25公里提升至60公里。
另有2026年9月的報導指出，廣州、佛山部分電動車門店存在車輛上牌後「解限」、「調速」的情況，網路上也能找到相關改裝服務。外賣騎手表示，若只能以每小時25公里行駛，要準時完成配送工作將面臨很大壓力。
