【2025年02月07日訊】美國對中共祭出新關稅，並讓小額免稅成為歷史。大陸中小跨境賣家已感受到寒意，順豐等諸多物流商已宣布漲價。
美取消「小額包裹免稅」 從中國網購包裹被課稅
美國總統川普（特朗普）2月1日簽署行政令，對進口自中國的商品加徵10%關稅；行政令還取消了美國對價值「低於800美元」的小額貨物的「最低限度」關稅豁免，這一政策2月4日正式生效。
2月5日，拼多多、阿里等電商平台以及部分物流公司的股價應聲下跌。
財經大V「豹變官方號」2月7日的文章表示，中國跨境電商開年遇暴擊。「小額免稅」是一批國內跨境賣家保障低價的利器，也是Temu這些跨境電商平台崛起的重要支撐。如今在美國祭出關稅後，沒有海外倉備貨、使用直郵小包物流方式的中小跨境賣家最先感受到了寒意。
生活在美國的YAN，2月5日發現自己三週前從中國網購的包裹終於快到了，不過收到的物流公司郵件通知YAN，需要額外支付逾30%的稅。
「以前這100塊美金的東西根本不會被課稅的。」YAN不知道要怎麼處理。這個包裹裡主要是衣服，YAN說，沒想到自己成了最先感受到川普關稅威力的人。
在社交媒體上，跟YAN遇到同樣問題的美區消費者也議論紛紛。有人問，還能在Temu、Shein上下單嗎？有包裹正在路上的人擔心是不是要為這些衣服、玩具、家居產品付出更高的成本；有些人發現自己購物車裡的東西已經漲價了。
大陸跨境賣家成本上漲 順豐等物流商宣布漲價
另一邊，一部分來自中國的跨境賣家們也同樣感受到壓力。一位在eBay上做美國市場自發貨的跨境賣家表示，自己店鋪產品的零售單價在5～10美金，因為單價低，加關稅還能勉強承受，但是貨物加收20元一件的處理費，直接把利潤變成負數，「生意直接就做不了了」。
這背後是美國取消800美元以內小額包裹免稅政策的連鎖反應，而在政策剛落地初期的混亂階段，一些由物流公司代繳的關稅也直接出現在消費者的帳單裡。
過去一部分中國跨境電商賣家利用小額免稅的政策優惠，走T86清關，不用支付關稅成本。這也進一步放大了中國賣家的價格優勢，讓低價的中國製產品暢銷美區市場。
新的關稅政策落地後，這部分賣家首先面臨的是關稅成本和物流費用的上漲。
關稅並不是在0的基礎上加10%，而是根據商品所屬類目正常報關後，在相應稅率的基礎上再加10%，服裝類最高徵稅可以到47%。
據中信證券的研報預估，中國發往美國的低價值包裹平均關稅稅率或將從0%提升到25%～30%（其中美國對中國出口徵收的平均稅率為20%左右，加徵10%）；結合美國關稅徵收規則，預估終端售價60%～70%將被海關認定為交易價值，對應關稅對終端零售價影響為15%～20%。
事實上，賣家需要承擔的不止是關稅，還有上漲的物流費用、合規成本。對大多數跨境賣家來說，提價是繞不過去的路徑。
關於漲價，在跨境賣家群體中產生了兩種不同的聲音。樂觀者認為，大家都漲價，漲價就不再是問題了，反而給予了商家實現更高利潤的可能性，最終是美區消費者買單。但短期來看，已經習慣了低價的買家很難很快接受突然的漲價，銷量的降低將壓垮一大批小商家，行業將重新洗牌。
隨之而來的是清關成本的大幅上漲。2月5日，包括雲途、順豐在內的諸多物流商宣布漲價。社交平台上賣家晒出的信息顯示，雲途物流、順豐將就每單貨物收取20元的報關手續費，且大部分大型跨境物流商都開始採取預收關稅、多退少補的規則，例如雲途將預收30%的關稅，這對於賣家的資金周轉也有一定考驗。
「未來的不確定是確定的」
美國當地時間2月4日晚間美國郵政服務（USPS）宣布，從2月4日起暫停接收中國郵政和香港郵政的包裹，直至另行通知。不過半日之後，政策再度變化，自2月5日起恢復接收相關包裹。這一系列政策變化對中國跨境電商行業帶來了新的挑戰。
一位跨境賣家用「過山車」來形容自己看到的政策反覆，「只有不確定是確定的。」
作為美區的消費者，YAN也很擔憂，不知道未來自己網購的成本要增加多少，「可能我下單會更謹慎了，而且退單的操作感覺更麻煩了。」
2016年，美國將小額免稅的最低額度從200美元提至800美元，這也催生了以Temu、Shein為代表的跨境電商平台的大發展。
數據顯示，2024年美國最低限額進口包裹數量超過13億件，而這一數字在2015年為1.39億件。
責任編輯：方曉#
