在美國政府對供應鏈安全監管趨嚴的情況下，通用汽車正積極進行新一代電池單元的研發工作。他們相信，這將有助於減少對中國的依賴，同時提升本土原料供應的比例。
通用汽車的電池與永續發展副總裁柯特・凱爾蒂表示，公司正尋求在未來兩到三年內實現本土化，以擁有本土的供應來源。他指出，在儲能系統的應用下，他們將首先實現本土生產的目標。
而在此之前，通用汽車的競爭對手福特則因與中國公司的合作關係而受到了批評。美國交通部長達菲公開批評福特與中國供應商的合作，認為這深化了美國對中國的依賴，引發外界的討論。
與福特不同的是，通用汽車選擇建立完全獨立的本土供應鏈，計劃在未來兩到三年達成本土化目標，以降低對中國資源的依賴。通用汽車正與丹佛初創公司Peak Energy 合作，投入資金進行研發，致力於開發鈉離子電池技術，希望藉此實現對中國電池技術的超越。
通用汽車希望透過推出更優越的新技術，並利用本土原料，跨越式超越中國的電池技術。他們認為單純與中國競爭或仿效其模式並非最佳策略，應該嘗試創新。
在川普政府一貫推動的製造業回流政策下，通用汽車積極參與。過去，川普訪問了通用汽車的測試場，並著重強調促進本土汽車工業發展和供應鏈本地化。通用汽車執行長瑪麗・博拉也展示了公司在本土研發製造上的投入與決心。
