11月2日，代表幾乎所有主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation）呼籲美國國會，在中期選舉結束後於下週短暫復會期間，通過針對中國汽車的永久禁令。
該聯盟代表通用汽車、豐田、大眾汽車及其他主要車廠。聯盟首席執行官兼總裁約翰・博澤拉（John Bozzella）表示，美國需要保護本土市場，避免中國進口汽車大規模湧入。他指出，這類車輛不僅可能帶來監控風險，也會損害已在美國各地社區投資數代的既有製造商利益。
今年9月，提出《智能網聯汽車安全法案》（Connected Vehicle Security Act of 2026）的美國參議院兩黨議員同意，將該法案的審議程序延後至11月。若法案獲得通過，將永久禁止中國汽車在美國市場銷售。
拜登政府已於2025年初依據商務部規則，實質禁止中國車企在美國銷售或製造聯網汽車，以防止車輛蒐集的敏感駕駛人資料遭中共取得。不過，這項措施並非永久性立法，因此提案參議員希望透過立法方式，永久堵住相關漏洞。
博澤拉也曾在9月初致函美國國會參眾兩院領導人，要求國會儘速通過針對中國汽車及其軟體、硬體在美銷售的永久禁令。他在信中表示，中國製造業建立在一種有據可查的模式之上，包括不公平貿易、補貼、知識產權盜竊與監控。
博澤拉指出，中國汽車製造商目前正向全球傾銷配備聯網軟硬體、且獲得補貼的車輛；中國企業也正在歐洲、澳大利亞、東南亞、墨西哥及南美洲搶占市場份額。
《智能網聯汽車安全法案》由共和黨參議員伯尼・莫雷諾（Bernie Moreno）與民主黨參議員埃麗莎・斯洛特金（Elissa Slotkin）共同提出。法案將禁止進口、生產及銷售由中國、中共、俄羅斯、朝鮮和伊朗擁有，或與其有關聯的公司所開發之智能聯網汽車、軟體與硬體。
- 車輛與軟體限制預計於2027年生效。
- 硬體限制預計於2030年實施。
