【2024年10月06日訊】中國經濟狀況非常糟糕，各地謀生困難的民眾紛紛開起網約車，一些人選擇到北京等一線大城市開網約車餬口，成為「新北漂」。但是許多地方網約車運力已飽和，即使整月無休，在未扣除用車成本等情況下，月收入也寥寥無幾。一名「新北漂」表示，本以為十一長假可以多拉活，結果3天拉活還不到2千元（人民幣，下同），感慨道「開車一天也掙不到錢。」
今年以來中國多地發布網約車行業風險預警，提示網約車運力已經飽和，或遠遠超過實際需求。儘管收入正在「縮水」，但網約車司機這一職業仍舊吸引中小城市謀生困難的民眾前赴後繼，特別是到北京等一線城市開車掙錢。
從外地到北京開網約車的阿俊，每天都發視頻記錄他開網約車的流水帳。
10月6日，他表示，開車一天也掙不到錢。
阿俊又紀錄了10月5日的流水：在線8個小時，毛利僅430塊。
他說，這一天接活，從盧溝橋到門頭溝，再到通州。然後給車加油。在通州吃了午飯，花好幾十塊錢。最終到達北京南站，發現那裡賭車很厲害。
10月4日，他表示，原以為十一長假可以多掙點錢。實際上，從10月1日到3日，三天時間他靠拉人，僅獲得毛利1900塊。
他說，10月3日是他在北京開網約車的第184天。當日他從早上8點幹到晚上8點，除了吃飯時間，10多個小時拉人僅獲得400塊錢。
他感慨道：網約車這個行業成本很大。「北漂」在北京要租房子，加上吃、租車費用、違章費用，加油費等，算下來根本就掙不到任何錢了。（延伸閱讀：北漂者自述「最省錢的北漂 最廉價的自由」）
香港《明報》6日報導，近期在北京通過叫車平台約到的網約車司機許多都帶有濃重外地口音，這些司機都是剛到北京不久的「新京漂」。
剛從東北到北京不到一週的穆姓司機說，「老家那邊都沒人了，前兩年做生意賠了點錢，就跟著一幫老鄉來北京闖闖」。
這兩天收入如何、能不能適應北京的環境？穆姓司機有些激動地說「掙不著錢啊」「一天跑下來刨了油錢和租車的費用，根本沒幾個子剩下」。
《中國職工狀況研究報告》指，不論租車或是有自己的車，近半網約車司機月收入集中在5000至9000元，能夠賺到萬元收入的網約車司機不到一成。
來自河北廊坊、家裡一個孩子剛上小學一個將考大學的趙姓司機說，為了早日適應北京複雜的交通、也為了讓叫車平台認定他是活躍司機而多派單，他每天都跑14、15個小時，但收入好時一天也就600元左右。
減去租房、租車、吃飯、汽車充電等必要支出，趙姓司機月收入剛好過萬，而這過萬收入都是辛苦錢，儘管只在北京開了一個月的車，「胳膊和腰已經受不了了」。
責任編輯：方曉
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