戒备森严的中国首都北京，昨天（6/26）傍晚有一架小飞机撞上当地最高大楼「中信大厦」（昵称「中国尊」）。事发十多个小时后，当局仍未发布任何消息，社群媒体的相关贴文与照片也全被移除。专家指出，撞上大楼的飞机通常用于培训飞行员，事发时的飞行特征并不符合类似的飞行训练。
这起事故发生于昨天晚间6时的交通尖峰时段。网络流传的飞行追踪数据显示，一架小飞机自北京东部的石佛寺机场起飞，在附近盘旋后航迹即严重偏离，直向西飞，撞上北京中央商务区108层楼的中信大厦。
《纽约时报》、美联社报导，根据飞行追踪平台Flightradar24与一个航空事故数据库的数据可，已确认坠毁飞机登记于当地的飞行训练公司「东时双悦通用航空」，机身编号B-12PP，是中国「山河科技」制造的两人座轻航机SA60L「阿若拉」（Aurora）。
目前不清楚是意外事故或人为造成，伤亡情况、飞行员的身分与下落同样不明。
FlightRadar发言人佩契尼克（Ian Petchenik）向《纽时》表示，这架飞机通常在北京东部用于「飞行员培训。他表示，涉事飞机的飞行「不符合」这类飞行的一般特征，「我认为目前我们不能排除任何可能性」。
中信大厦是中国最大国营金融集团之一「中信集团」的总部所在，位于北京朝阳区最核心的国贸中心金融区（CBD），完工于2018年，与北京另一处著名地标中央电视台大楼隔街相望。
昨晚，这里聚集了近20辆警车与大批警力，至少一条主要道路封闭，并设置折迭式金属栅栏门。大楼的高楼层有两扇窗户破损，机身残骸四散。
附近一家健身房的张姓员工向《纽时》表示，昨天下午6点左右，他和朋友在附近散步时看到一架飞机撞上大楼，随后目睹一名头部受伤的女子被送上救护车。附近一家餐厅的员工也表示听到巨响。
《华尔街日报》指出，中国的航空管控严格，根据美国商务部2023年8月的一份报告，中国当时登记在册的轻型通用飞机仅3200架，而美国有数十万架。自今年5月1日起，北京也对首都地区的无人机持有、租用或使用做出严格限制，成为全国首例。
富比士（Forbes）新闻网站报导，中国民用航空局对北京空域的安全管制是全球最严格，商业航班通常必须绕过北京核心区域，无人机在北京基本上已全面禁飞。
报导指出，私人飞行员若未获许可，几乎完全不可能飞入北京；不同于欧美的是，中国飞行员也不得临时申报飞行计划，必须事先获得国家明确批准。单引擎休闲飞机几乎禁止飞入北京周边大部分空域；即便取得许可，也必须严格遵循事先核定的固定飞行航线。
