几天前，美国和以色列对伊朗的打击暴露了中共政权对其战略伙伴支持的局限性，使北京容易遭受经济和政治损失，同时也暴露了其无力对抗美国在中东地区的力量。
在美以两军于2月28日对伊朗发动联合空袭之前，中共势力一直在扩大与德黑兰的技术合作，增强伊朗政权抵御与华盛顿冲突的能力。
北京一直致力于用中国网络安全和数字系统替换伊朗使用的西方软件，以降低遭受以色列和美国情报机构网络攻击的风险。这个举措与中国在海外推广其网络安全和数字系统的更广泛战略相一致，中共战略以「数字主权」（digital sovereignty）为核心，并在其倡导的「一带一路」倡议（Belt and Road Initiative，简称BRI）的数字伙伴关系中得到体现。
袭击发生前几天发布的报告显示，北京向伊朗提供了防御性和有限的进攻性系统，包括HQ-16和HQ-17AE防空平台以及巡飞弹（loitering munition，俗称神风无人机/ kamikaze drone）。
与此同时，据称中共和伊朗正在就额外的武器销售进行谈判，其中包括能够威胁阿拉伯海及附近水域美国海军舰艇的CM-302反舰巡航导弹（anti-ship cruise missile），以及可能购买中国的DF-17高超音速滑翔导弹（hypersonic glide missile），该导弹旨在通过高机动性来规避防空系统。
据称，伊朗部分用于购买中国武器的款项是通过石油运输支付的，这反映了两国之间深厚的能源关系，因为中共购买了伊朗的大部分原油出口。英国《金融时报》（Financial Times）2月22日的一篇报导指出，伊朗和俄罗斯签署了一项「维尔巴」（Verba）单兵便携式防空导弹系统（Man-Portable Air-Defense System，简称MANPADS）采购协议，交付时间定于2027年至2029年。
中国向一些与美国结盟的阿拉伯国家政府通报了武器交付情况，一些分析人士认为，此举意在阻止美国发动攻击，并表明北京准备与德黑兰站在一起。
然而，值得注意的是，这些是正在进行中的交易或未来协议，而非运往战区的武器。目前看来，北京似乎没有向伊朗运送武器的计划。即便中共想要支持其全面战略伙伴，也极其困难，因为伊朗周边的海域和空域实际上都无法通行。
伊朗革命卫队（Revolutionary Guard Corps，简称RGC）于3月2日正式确认关闭霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）。当天午夜刚过，海峡内所有油轮均未发出AIS（全称为Automatic Identification System，自动识别系统）信号，表明海峡交通已基本停止。3月5日起，伊朗取消了船舶的船东责任险，使得船东面临的经济风险过高。任何中国或俄罗斯的武器海运都必须经过伊朗已关闭的霍尔木兹海峡。
由于美以联合空军已取得近乎完全的制空权，并持续对伊朗境内的战略目标进行空袭，伊朗领空已不再是激烈争夺的目标。因此，中共向伊朗提供的武器或援助物资实际上无法通过空运抵达，伊朗领空实际上已对外部军事物资的运送关闭。
经由土耳其、伊拉克或高加索地区等地的陆路运输需要过境一些国家，而这些国家在目前情况下不愿为武器转移提供便利。截至3月初，尚未有确凿的报导称，自2月28日以来，中共或俄罗斯未向伊朗运送过任何武器。
中共正在向伊朗施压，要求其保持霍尔木兹海峡畅通。北京担心冲突会扰乱其廉价石油供应，并影响中国商品利润丰厚的出口市场。此外，中国还担忧其与中伊25年全面战略伙伴关系相关的重大投资和战略项目会受到威胁。
北京已在伊朗的基础设施、通信和港口等方面投入数十亿美元，这些资产的损毁将造成直接的经济损失。伊朗也是中共「一带一路」倡议（BRI）的重要组成部分，这意味着伊朗的不稳定可能会削弱北京更广泛的地区雄心。
如果伊朗经济崩溃，北京将面临伊朗企业和德黑兰政府拖欠债务的风险。因此，中共面临着一个两难的境地：允许伊朗遭受战略失败对北京来说代价高昂，但公开支持德黑兰则可能招致美国严厉的二级制裁。鉴于这些原因，中共迄今为止的回应主要仍以外交手段为主。北京谴责了美以的空袭，并呼吁各方保持克制，重返对话，以维护自身利益。
美国和以色列对伊朗的袭击是对中共地区影响力的一次关键考验。未能阻止此次袭击削弱了中国作为有能力保护盟友的大国的外部形象。中共官员还警告说，此次袭击违反了国际法，开创了一个危险的先例。他们担心，此次袭击可能会为在中共其它有影响力的地区进行类似干预提供借口。
这场战争使北京面临经济损失、外交挫折和声誉损害等多重打击。更重要的是，它暴露了中共即便在其最亲密的伙伴之一遭受攻击时，也无力对抗美国和以色列的实力。
