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    Home»大陸»阿塞拜疆空難後 部分中國航班避開俄南空域
    大陸

    阿塞拜疆空難後 部分中國航班避開俄南空域

    2025 年 1 月 3 日Updated:2025 年 1 月 3 日尚無留言
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    FRANKFURT AM MAIN, GERMANY - MARCH 12: An Air China plane lands at Frankfurt Airport on March 12, 2020 in Frankfurt, Germany. U.S. President Donald Trump has announced he is imposing a ban, beginning tomorrow at midnight, on most travellers from continental Europe in an effort to stop the spread of the coronavirus. U.S. citizens and their families will still be allowed to travel and the measure is not supposed to affect international trade. Europe currently has approximately 25,000 confirmed cases of the coronavirus, with approximately half of those in Italy. (Photo by Thomas Lohnes/Getty Images)
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    阿塞拜疆空難後 部分中國航班避開俄南空域

    中國國航班機資料圖。(Thomas Lohnes/Getty Images)

    【2025年01月02日訊】(記者夏雨綜合報導)阿塞拜疆航空公司一架班機在12月25日飛往俄羅斯南部格羅茲尼(Grozny)途中,被俄羅斯防空系統擊損,最終在哈薩克斯坦西部墜毀。一些中國的航空公司因此避開飛越俄羅斯南部空域。
    《南華早報》1月2日報導,根據Flightradar24的跟蹤數據,自聖誕節當天阿塞拜疆航空公司發生墜機事件以來,烏魯木齊與格魯吉亞首都第比利斯(Tbilisi)之間的航班,一直在繞過俄羅斯西南部達吉斯坦(Dagestan)地區飛行。
    數據顯示,自12月26日以來,中國南方航空和中國國際航空運營的航班在穿越里海(Caspian Sea)後,經阿塞拜疆飛入格魯吉亞領空,並沿原路線返回。
    中國南方航空從匈牙利首都布達佩斯飛往中國廣州的航班也出現了變化。
    報導說,過去一週,中國南方航空的飛機沒有在穿越里海後經達俄羅斯吉斯坦地區飛往匈牙利,而是飛越了俄羅斯中西部,然後向南飛往布達佩斯。這條航線在墜機前偶爾會使用。
    總的來說,大多數中國航空公司繼續使用原有穿越俄羅斯領空的航線,尤其是飛往西歐和斯堪的納維亞的航線。
    自2022年2月俄羅斯全面入侵烏克蘭以來,中國是少數仍使用俄羅斯領空進行民航飛行的國家之一,這也引發了北京和歐美的航空之爭。因為飛越俄羅斯領空可以節省成本,從而占據競爭優勢,歐美航空公司對此表示強烈不滿。
    財新網率先報導,在阿塞拜疆航班墜機事件造成38人死亡後,中國航空公司航班開始改變航線。
    報導說,南方航空CZ6039航班最先實施繞飛,該航班在2024年12月30日的航線中完全避開了俄羅斯領空,改為向南繞行,直接從阿塞拜疆進入格魯吉亞。中國國航CA781航班在2025年1月2日上午也進行了繞飛,此次飛行完全避開了俄羅斯領空,而是飛越了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和阿塞拜疆等國。在阿航J2-8243航班空難前,一些中國航班會經過俄羅斯南部的達吉斯坦地區領空進入格魯吉亞。
    阿塞拜疆航空公司J2-8243航班原本飛往俄羅斯城市格羅茲尼(Grozny),後被改道偏離預定路線數百公里,最終墜毀在里海對岸的哈薩克斯坦城市阿克套(Aktau)附近。
    12月28日,俄羅斯總統弗拉基米爾‧普京就在俄羅斯空域發生的「悲劇事件」向阿塞拜疆總統道歉。他稱這起「悲劇事件」是在俄羅斯防空系統擊退烏克蘭無人機時發生的。
    責任編輯:劉穎#

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