【2024年08月30日訊】（記者張婷綜合報導）中共國有開發商萬科週五（8月30日）公布，在截至6月30日的六個月內，公司淨虧損98.5億元人民幣（14億美元），這是二十多年來的首次半年虧損，突顯了這家房地產巨頭試圖償還債務的壓力。
週五公布的最新數據也表明了萬科今年上半年出現同比轉虧的現象，去年同期的淨利潤為98.7億元人民幣。
萬科在今年上半年核心虧損為76億元人民幣（10.7億美元）。核心虧損不包括外匯和資產價值變動的影響。相比之下，萬科在去年同期的核心利潤為87億元人民幣。
萬科將目前的虧損歸因於收入和利潤率的下滑、增加的準備金以及金融投資和資產處置的損失。
繼第一季度凈虧損3.62億元人民幣後，今年前兩個季度總計虧損98.5億元人民幣標誌著萬科第二季度業績急劇下滑。
中國多年的房地產危機正在對這家倍受關注的開發商造成影響。地方政府正在減少對新住宅項目定價的干預，促使開發商提供大幅折扣以吸引購房者。但政府的支持措施尚未在實質上重振購房需求。
萬科曾被認為是業內較為穩健的公司。面對房地產行業的危機，該公司一直在籌集資金，並尋求出售資產，以平息投資者對流動性壓力的擔憂。
本月早些時候，穆迪將萬科的債務評級進一步下調至垃圾級，突顯了這家國有開發商在面臨現金短缺和銷售下滑 的情況下面臨越來越大的壓力。
今年3月，穆迪將萬科的企業評級降為垃圾級。彭博社當時援引穆迪高級副總裁曾啟賢（Kaven Tsang）的話說：「評級行動反映了穆迪的預期，即萬科的信貸指標、財務靈活性和流動性緩衝，將在未來12至18個月內減弱，因為在中國房地產市場長期低迷的情況下，萬科的合同銷售額下降，且融資渠道不確定性上升。」
摩根大通集團4月初將萬科股票的推薦評級下調至「減持」，稱萬科面臨著去槓桿化和依賴銀行和國有企業支持的「挑戰性」時期。
與恆大和碧桂園等開發商不同的是，萬科是具有中共政府背景的房地產企業，深圳地鐵持有其33.4%的股份，而深圳地鐵是深圳市國資監管機構持有的公司。
鑒於此背景，萬科是否最終能擺脫困境倍受關注。
（本文參考了彭博社和路透社的報導）
責任編輯：林妍#
