【2025年06月07日訊】（記者李言綜合報導）美國政府對對華乙烷出口加強審查，導致超過六艘原本開往中國的乙烷運輸船在美國灣（U.S. Gulf，原名墨西哥灣）沿岸滯留，無法啟航。據船舶追蹤數據與行業人士透露，華府要求出口商申請對華出貨許可，導致多艘貨輪行程受阻。
乙烷是一種源自頁岩氣的天然氣液體，廣泛用於石化生產。美國約有半數乙烷出口流向中國。據路透社報導，此次限制導致市場價格應聲下挫，也對「能源轉運」（Energy Transfer）與「企業產品夥伴」（Enterprise Products Partners）等大型出口商造成壓力。
部分企業曾嘗試申請緊急出口授權，但遭美國商務部駁回。根據LSEG與Kpler的追蹤資料，懸掛利比里亞國旗的「STL錢江號」（STL Qianjian）目前停泊於美國灣沿岸。該船先前在「能源轉運」公司位於德州荷蘭港（Nederland Terminal）碼頭，為中國衛星化學公司裝貨。
另有三艘預定6月初裝貨的船隻停靠在休士頓及波特亞瑟港（Port Arthur）附近，再有三艘則減速停留在更南方海域。還有一艘利比里亞籍「太平洋英力士擲彈兵號」（Pacific Ineos Grenadier）原定前往中國，裝貨後離港不久又返回休士頓航道的「企業產品夥伴」碼頭，目前尚未卸貨。
該船隸屬英國石化公司英力士（Ineos）艦隊，自2023年8月以來專門執行中美乙烷運輸。「企業產品夥伴」指出，公司於5月下旬收到美國政府通知，要求對華出口乙烷須申請許可，並於6月初獲知三批共約220萬桶緊急出口申請恐遭拒，公司有20天提出異議，若45天內無新通知，駁回將自動生效。英力士與「企業產品夥伴」公司均未公開評論。
Vortexa分析師莎曼珊‧哈特克（Samantha Hartke）表示，美國並無乙烷進口終端，裝船後無法在境內卸貨，使得停航風險更為嚴重。本週三乙烷價格曾跌至每加侖18.75美分，週五受美中高層會談預期推動回升至22.75美分。
根據美國能源資訊署（EIA），2024年美國乙烷日產量達280萬桶，2025年預計升至310萬桶。2023年乙烷出口達每日49.2萬桶，其中46%流向中國。
根據兩家公司向政府提交的文件，美國商務部工業與安全局（BIS）指出，乙烷出口可能構成「不可接受的軍事用途風險」，尤其可能被中共用於軍民融合戰略，因而加強審查。
責任編輯：林妍#
