日本三菱汽车昨天(24日)宣布将结束在中国的生产。随着中国品牌纯电动车（EV）崛起，主打汽油车的三菱汽车销售低迷，除放弃重启3月起停产的长沙工厂，也将在库存售罄后结束销售。
日本经济新闻报导，三菱汽车在24日的董事会上决定上述方针。在中国停产衍生约243亿日圆（约新台币53亿元）的特别损失，将计入2023年度的财报，同时将把经营资源集中到东南亚市场等地。
而三菱汽车同天也宣布，将针对法国雷诺汽车（Renault）新成立的纯电动车公司投资2亿欧元（约新台币69亿6400亿元），寻求在欧洲及其他市场站稳脚步。
另外，三菱汽车将出售跟广州汽车集团合资的公司股份，并解除合作关系，而长沙工厂将成为广州汽车集团生产纯电动车（EV）的据点。
位于湖南省的长沙工厂，是三菱汽车在中国的唯一新车工厂，由三菱汽车跟广州汽车集团合资的公司「广汽三菱汽车」所营运，主要生产汽油车，但因为销售低迷今年3月起停止生产新车。
三菱汽车2022年在中国的销量年减6成，仅3万8550辆。为了刺激销售，2022年12月针对中国市场推出了新款混合动力车辆OUTLANDER，但销量大幅低于预期。
另外，中国车厂的品牌号召力也在提升，全球汽车讯息平台Marklines的数据显示，2022年中国的乘用车销量为2356万辆，本地企业市占率比上年提高5.2个百分点，达50.7%；日系企业市占率仅18.3%，下降2.8个百分点
