【2025年04月23日訊】（記者李言綜合報導）在政府對來自中國的廉價進口產品實施臨時關稅，以保護本地生產商之後，印度小型鋼鐵生產商週二（4月22日）宣布，原定的裁員計劃及減產等其它措施暫時擱置。
週一（4月21日），全球第二大粗鋼生產國印度對某些鋼鐵進口徵收了12%的臨時關稅，為期200天。這一關稅主要針對中共。
據路透社報導，鋼鐵部長桑迪普‧龐德里克（Sandeep Poundrik）在週二的新聞發布會上表示，預計政府將在8月到9月得到最終調查結果，之後再決定關稅稅率和持續時間。
印度北部旁遮普邦喬金德拉集團（Jogindra Group）的董事長兼董事總經理阿達什‧加格（Adarsh Garg）說，「我們已經暫停裁員決定。」他解釋說，「行業一直處於虧損狀態，而這項關稅可能帶來緩解，並有機會提高價格。」
西部城市普納（Pune）Enlight Metals公司的董事維丹特‧戈埃爾（Vedant Goel）表示，從週二的早晨開始，訂單流量有所增加，並補充說，需求上升將幫助其保留因廉價進口衝擊而計劃裁減的外部勞動力。
印度關稅主要針對中國，根據2024/25年的數據，中國是印度第二大鋼鐵出口商，僅次於韓國。
龐德里克說，「政府正在採取各種措施，以確保國內鋼鐵行業不受低價傾銷損害。」
交易商和分析師表示，中國鋼鐵出貨量可能會放緩。
北京顧問公司「我的鋼鐵網」諮詢總監徐向春說，「2025年，中國對印度的鋼鐵出口可能會回到三年前的水平，約為100萬噸，這是去年對印度出口的三分之一。」
根據臨時的政府數據，印度在2024/25年連續第二年成為成品鋼淨進口國，進口量為950萬公噸，達到九年來最高。
Navigate Commodities董事總經理阿提拉‧威德內爾（Atilla Widnell）表示，限制印度進口管道「將給中國（中共）官員帶來越來越大的壓力，迫使他們加快推動國內鋼鐵產能改革，以平衡供應過剩與不斷惡化的國內外需求」。
業內高層表示，該行業還將增加在印度的產量，以滿足日益增長的需求。
「自2024年1月以來，印度新增了1,400萬噸的鋼鐵產能，這在提升後可以填補因進口受限而留下的缺口。」總部位於倫敦的CRU Group首席鋼鐵分析師尚卡迪普‧穆克吉（Shankhadeep Mukherjee）說。
「我們還預測，印度將在2025年再次成為鋼鐵淨出口國，重新獲得2022年地位。」
責任編輯：林妍#
