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    Home»大陸»擺脫中共礦產壟斷 西方新創公司拚電池技術
    大陸

    擺脫中共礦產壟斷 西方新創公司拚電池技術

    2025 年 6 月 29 日Updated:2025 年 6 月 29 日尚無留言
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    This photo taken on March 12, 2021 shows a worker with car batteries at a factory for Xinwangda Electric Vehicle Battery Co. Ltd, which makes lithium batteries for electric cars and other uses, in Nanjing in China's eastern Jiangsu province. - China OUT (Photo by AFP) / China OUT (Photo by STR/AFP via Getty Images)
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    擺脫中共礦產壟斷 西方新創公司拚電池技術

    一些西方電池新創企業正積極研發以本土材料為基礎的替代技術,力圖擺脫對中方壟斷的關鍵礦產供應鏈的依賴。圖為中國南京欣旺達生產的汽車用電池。(STR/AFP via Getty Images)

    【2025年06月28日訊】(英文記者Owen Evans報導/李言編譯)一些電池新創企業正積極研發以本土材料為基礎的替代技術,力圖擺脫對中國稀有礦產的依賴;但也有專家指出,與其一味另起爐灶,西方更應優先扶持匈牙利、韓國等具備規模潛力的鋰離子電池製造國,實現供應鏈多元化。
    部分美國製造商指出,若能以西方廣泛使用的替代原料(如硫)取代難以取得的關鍵礦物,新興技術或可削弱中共對電池市場的控制。
    傳統鋰離子電池主要由三個關鍵部件組成:石墨陽極、鋰基陰極和由鋰鹽製成的電解質。雖然鋰可來自澳洲、智利或阿根廷,但其餘組件多由中國開採、加工與供應。而電池中所需的鈷與鎳,主要產自剛果(金)與印尼,根據美國能源資訊署資料,中國企業占據了加工方面的主導地位。
    替代技術如鋰硫電池,則以宇宙中第十儲量豐富的元素——硫,取代鈷與鎳,並使用美國本土提煉的鋰金屬,無需依賴進口材料。
    硅谷新創公司Lyten首席永續長基斯‧諾曼(Keith Norman)告訴《時報》,中共「絕對在實施壟斷」。作為西方新創公司,Lyten公司認為,雖然他們在鋰電池方面無法與中方競爭,但他們可以通過開發全新技術來創造新的市場機會。
    新一代技術
    卡耐基國際和平基金會(CEIP)2024年報告指出,美國應將推動下一代電池技術商業化作為政策重點。報告稱,與目前的鋰離子電池相比,下一代電池代表著一種「全新架構」,它將拋棄液體成分,轉而採用固態架構,並消除了石墨這種中方「控制了生產」的材料。
    此外,根據大西洋理事會(Atlantic Council)1月報告,中國出口到美國的鋰離子電池每公斤價格低於銷往任何其它市場的同類產品。報告稱,這可能是因為中國電池出口商有意壓價,為的是與美國及其盟友製造商競爭。
    本土供應鏈崛起
    諾曼指出,在中方壟斷全球電池領域之際,其它國家鋰電池製造很難獲得成功。「當你的供應鏈依賴於一個國家,而背後地緣政治因素又構成巨大風險時,這是一個非常現實的風險。」他說。
    他舉例說,今年早些時候,由於中共禁止向Skydio出口鋰離子電池和其它製造無人機所需的零件,導致這家美國最大無人機製造商遭遇供應中斷危機。
    與傳統電池不同,Lyten公司的鋰硫電池無需使用由中方主導的鎳、錳或鈷等關鍵礦物,改用由美國供應的硫和鋰金屬,並於美國本地開始量產鋰金屬材料。目前絕大多數電池級鋰仍由中國負責加工製造。
    諾曼進一步指出,鋰硫電池可利用與鋰離子相同的設備與流程製造。而Lyten並非唯一致力於擺脫對中國原料依賴的公司。
    總部位於波士頓的Pure Lithium公司表示,其電池所使用的所有材料(包括鋰鹽與釩)均來自北美,無需國際供應鏈。
    諾曼說:「在如此龐大的電池市場上,規模化發展總是需要時間。目前有數十家企業在研發這項技術,我們預計,鋰硫電池將成為下一個有望大舉搶占全球市場份額的新一代技術平台。」
    扶持匈牙利、韓國等國擁有的現有鋰電池產業
    電池產業風險極高,破產與倒閉案例屢見不鮮。由前特斯拉高管創立的歐洲北歐電池公司Northvolt,原本瞄準2030年前取得25%歐洲電池市場,卻於3月12日在瑞典宣布破產。英國初創公司Britishvolt亦在2023年破產,BBC當時指出其因未達到政府補助條件,導致資金鏈斷裂。
    根據《歐洲綠色協議》,自2035年起歐盟市場將禁止銷售傳統化石燃料汽車,推動交通電動化。歐盟於2017年啟動「歐洲電池聯盟」(European Battery Alliance),目標為在2030年前實現90%電池本地供應能力。
    英國自由派智庫經濟事務研究所(Institute of Economic Affairs)分析師安迪‧梅耶(Andy Mayer)通過電郵告訴《時報》,歐盟本地生產目標「往好了說是無足輕重的」,往壞了說是「會鼓勵未來企業倒閉的錯誤投資」。
    他指出,中方具備原材料獲取、規模經濟方面的優勢,而且在快速跟進其它地方的新發明方面也有不錯的記錄。可能挑戰它的或是匈牙利或韓國等新生力量,兩國預計均將於2030年前躋身全球十大鋰電池生產國之列。來自其它儲能技術的競爭也可能構成挑戰,例如永續生物燃料、氫能、壓縮空氣或重力儲能以及下一代電池。
    「這些因素體現了全球知識產權合作與貿易多元化的價值。」梅耶說,「歐洲製造商如果能與下一波新生力量合作,將會受益匪淺。歐洲消費者將從更低的價格和更好的儲存解決方案中獲益。」
    「這才是最重要的,而不是工廠地址。」他補充說。
    遏制中共
    美國企業研究所(American Enterprise Institute)資深研究員、前五角大樓官員邁可‧魯賓(Michael Rubin)對《時報》表示,西方需要限制對中國供應的依賴。
    「美國在面對戰略技術和資源選擇時,不應採取非此即彼的前景態度。雖然一些技術人員認為新一代電池可取代對鋰的需求,但在那之前,只要中國(中共)試圖壟斷鋰貿易,美國就必須阻止中國(中共)取得相關技術或手段來主宰我們。」
    (本文參考了路透社報導)
    原文:Western Battery Technology Aims to Leapfrog China’s Mineral Dominance刊登於英文《時報》網站。
    責任編輯:林妍#

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