【2025年05月12日訊】繼小米SU7在高速路上爆燃導致3名女大學生被燒死之後，近日小米汽車高端車型SU7 Ultra又因碳纖維雙風道前艙蓋宣傳問題陷入輿論漩渦，引發眾多車主不滿。目前，已有數百名已支付定金的準車主要求退車。
據大象新聞報導，近日有博主使用煙霧發生器對SU7 Ultra前艙蓋進行可視化測試，結果發現其所謂的風道僅是裝飾，氣流根本不能通過，完全沒有官宣的散熱或提升汽車下壓力的功能。
車輛工程師王先生觀看視頻後表示，「這根本不是空氣動力學設計，而是典型的裝飾性挖孔」。汽車真正具備功能性的風道需與車身散熱系統形成閉環，且需經過風洞實驗驗證，「小米的這個前機蓋顯然不具備其一開始宣傳的功能性」。
評測一出，車主紛紛質疑小米汽車的宣傳。
預訂車主李先生向大象新聞表示，「我花4.2萬元選裝的碳纖維雙風道前艙蓋，竟然只是個擺設。」「當時宣傳稱該部件完全復刻紐北賽道原型車設計，採用貫穿式風道結構，可提升下壓力並優化剎車散熱。雷軍本人也在社交媒體強調內部結構也改了，我信以為真才咬牙加錢。」
面對輿論危機，小米汽車5月7日晚間發布致歉聲明稱，「我們對此前信息表達不夠清晰」，並提出補償方案，對未交付訂單提供限時改配服務，可免費更換為鋁製前艙蓋；對已提車或鎖單用戶贈送2萬積分（約合2000元人民幣）。
不過，這一方案並未平息車主的怒火，有已訂車的準車主表示，改配鋁製前艙蓋需重新排隊，等待時間長達30～40週，「等於讓消費者為小米的虛假宣傳買單」。更關鍵的是，2萬積分補償與4.2萬元人民幣的選裝價格相比差距較大，「我們要求的是無損退車，而不是用代金券打發人」。
據「第一財經」報導，多名SU7 Ultra準車主組建了維權群，目前，進行無損退車維權的人數已超過300人。
李先生表示，預訂的2萬塊錢（人民幣）寧願不要了，也要討個說法。「大家都要退訂，是因為感覺被不實信息欺騙，我們當時這麼信任雷軍的營銷，而不單單因為它（雙風道前艙蓋）是一個『裝飾件』的問題。」
法律界人士認為，若小米汽車被認定構成虛假宣傳，恐將面臨 「退一賠三」的處罰。
這已是小米SU7 Ultra三個月內的第二次風波。今年3月，該車型曾因在高速路上發生爆燃導致3名女大學生被燒死，引發公眾對電池安全性的質疑。此次碳纖維風波又讓小米汽車陷入信任危機。業內人士認為，這場風波如何收場不僅關乎小米汽車的聲譽，更將成為中國新能源汽車行業營銷的標誌性事件。
面對輿論壓力，小米汽車尚未進一步回應。不過，5月10日，小米集團創辦人、董事長兼CEO雷軍通過個人微博發文稱，「過去一個多月是創辦小米以來最艱難的時期。」隨後，相關話題引爆微博、百度熱搜。
責任編輯：高慧#
