【2024年11月18日訊】（記者楊旭綜合報導）外企一度是中國民眾最趨之若鶩的就業選擇，但隨著跨國企業紛紛撤離中國，外企就業人數快速減少。據中共官方數據，2023年跌破1000萬人，同比下降15%，自2009年以來首次跌破千萬。
去年外企就業人數跌破千萬 今年外資持續淨流出
據中共國家統計局發布的《2024年中國統計年鑑》，2023年外企僱傭人數下降15%，至988萬人，創下1990年首次發布該數據以來的最大降幅，也是自2009年以來首次跌破1000萬人。
據中共商務部長王文濤在2021年8月國新辦新聞發布會上表示，外資企業以占市場主體2%的比重，帶動了約4000萬人的就業，占全國城鎮就業人口的1/10，貢獻了我國1/6的稅收，2/5的進出口。
根據中共商務部數據，今年前三季度，中國實際使用外商直接投資（FDI）為6406億元（人民幣，下同），同比下降30.4%。
根據中共國家外匯管理局數據，第三季度國際收支平衡表中的直接投資負債減少81億美元，連續第二季為負值。
彭博社指出，如果這種下降趨勢在今年餘下時間繼續，這將是至少自1990年開始有可比數據以來的首次年度FDI淨流出。
過去日企為中國人提供的大量的就業機會，但現在持續撤離或減少投資。
解決了46萬人就業的日企 紛紛撤離中國
微信公眾號「秦朔朋友圈」援引2023年3月公開的中國本土法人登記信息數據顯示，僅松下控股一家，在華雇員人數就超過7.4萬人。日產、豐田、本田等幾大日本車企在華雇工人數也都在4萬人左右。
在華的前20大日企，總共僱用了近46萬名員工。此外，零售和餐飲領域的幾大日資連鎖品牌，同樣提供了大量就業崗位。
但現在情況變了，越來越多的日企撤離或縮減投資。
但據《日經》中文網報導，今年4月至6月，日企在中國大陸及香港的設備投資（按美元計算）同比減少16%，占日企海外投資比例為13.6%，連續兩個季度低於歐洲。
今年6月，日產關閉了常州的工廠，該工廠年產能13萬輛，相當於在華整體產量的10%。7月，本田關閉了廣東省的工廠，還計劃暫停在湖北省工廠的生產。2023年10月，三菱汽車正式決定退出中國的整車生產。
此外，最近兩年還有一眾日企撤出中國，包括鋼企新日鐵、輪胎廠普利司通、打印設備商佳能和理光、電子設備巨頭索尼、機械工程商加藤等。
日企之外，台商企業也開始撤離中國。
美國智庫戰略與國際研究中心（CSIS）今年9月發表一項名為「多元化而非脫鉤—台灣產業應對地緣戰略風險」的專家研究，指出有57.4%的台企正在或考慮撤離中國大陸。
根據調查，台商撤出中國的前三個主要理由是：人工成本太高（33%）、供應鏈中斷的可能性（25.9%）、投資政策改變（25.2%）。
外資撤離中國的兩大原因
「光鹽財經」刊發題為「外資企業大逃亡」的文章表示，中國不再是國際投資的應許之地，反而成了滑鐵盧苦海，早跑早托生。
文章指出，外企選擇部分或徹底撤離中國市場，已經不再是零星現象，而是大趨勢和滾滾洪流。外企撤離中國的原因是多方面的，既有經濟因素，也有政治和社會因素。
首先，中國經濟增速放緩是外企撤離的重要原因之一。
2010年中國GDP增速為10.6%，而2023年則降至約5.2%。與此同時，中國的綜合經營成本不斷上升，包括勞動力成本、土地成本和環保成本的增加。根據最新數據，2021年中國製造業平均工資達到97,379元，比2010年上漲了兩倍多。
其次，地緣政治緊張局勢加劇是外資撤離的關鍵因素之一。
中美貿易戰以及中歐關係的不穩定，使得外資企業在中國的經營環境變得更加複雜和不確定。
此外，美國等國家出於國安考慮，對美國企業在中國的投資進行嚴格審查，抑制了美資進入中國。
據「光鹽財經」援引中共工商局和商務部數據稱，2015年到2020年期間，約有1000家外資企業完全撤出中國市場。
跨國高科技企業紛紛撤離中國
高科技外企如甲骨文、美光、高通、思傑、微軟和IBM等近年來紛紛撤離中國。記者梳理了最近三年撤離或縮減中國業務的部分跨國企業。
富達國際：2024年10月，將把中國業務部門裁員約500人。
思科（Cisco）：2024年9月，裁減大連工廠員工300人，這已是今年第二波裁員。
IBM：2024年8月，關閉中國研發部。
微軟：2024年5月，撤離中國區AI團隊。
亞馬遜：2024年4月，中國區雲計算部門裁員數百個職位。
趨勢科技（Trend Micro）：2023年12月，研發中心撤離中國。
思傑（Citrix）：2023年11月，退出中國市場。
德州儀器（Texas Instruments）：2023年11月，MCU團隊全面撤出中國！
英偉達：2023年10月宣布，退出中國市場。
高通：2023年9月，中國區大面積裁員。
領英（LinkedIn）：2023年8月，旗下的中國本土化求職平台「領英職場」正式停運。
路坦力（Nutanix）：2023年初，退出中國市場。
Adobe：2023年，旗下設計師網站Behance封禁了來自中國大陸的所有帳號。
美國最大客戶關係管理供應商Salesforce：2022年8月，中國區宣布解散。
美光：2022年1月，解散了上海研發中心。
此外，記者還梳理了2024年撤離或縮減中國業務的跨國製造企業。
跨國製造企業密集撤離中國
德國大眾：9月，計劃明年關閉與上汽合資的南京工廠，該廠主要生產大眾帕薩特（Passat）和斯柯達（Skoda）。
豐田汽車：2024年9月13日，旗下的日野汽車宣布將停止在中國生產柴油發動機。
本田汽車：8月底，位於武漢市的第二家合資工廠全面停產，裁員2500人。
瑞士利勃海爾（Liebherr）：8月初，發布聲明將關閉徐州的混凝土業務工廠。
日企柯尼卡美能達（Konica Minolta）：8月宣布，在無錫的工廠將於明年全面停產，預計裁員超1,300人。
新日鐵（Nippon Steel Corporation）：7月宣布，退出與上海寶鋼合資的公司——寶鋼新日鐵汽車板有限公司。
日本加藤工程機械（KATO）：7月12日，日本加藤工程機械（KATO）正式退出中國市場，解散位於崑山市的合資工廠。
日產汽車（Nissan Motor）：6月宣布，關停位於常州市的生產工廠。
台企群創（台灣第一大液晶面板製造商）：4月份被曝關閉南京工廠，解散2400名員工。
戴爾：4月宣布，廈門工廠裁員幅度達50%。
普利司通（Bridgestone Corporation）：2月29日正式關閉了位於瀋陽的生產工廠，裁員1,200餘人。
此外，2020年到2023年撤離或縮減中國業務的日本企業包括，三菱、索尼、佳能、東芝等。
歐洲企業則包括飛利浦、家樂福、連鎖超市樂購（TESCO）等。美國企業包括惠普、蘋果、雅虎、亞馬遜和Old Navy等。韓國企業包括三星和樂天等。
責任編輯：孫芸#
