【2025年11月28日訊】（記者沈越採訪報導）中國東北遼寧、吉林兩地近日接連發生大規模出租車罷工事件。受網約車、私家車增多及當地經濟低迷影響，數千名出租車司機11月21日至24日期間集體停運，要求政府整治「黑車」與非法網約車，並改善行業經營環境。
遼寧阜新逾3000輛出租車停運
11月21日，遼寧省阜新市約三千輛出租車集體停運並聚集抗議。多名司機向外界表示，近期大量「黑網約車」湧入平台搶客，使本已微薄的收入再次壓縮，部分司機「每天出車十幾個小時，卻難以維持基本生活」。
據現場司機說法，一部分出租車隊試圖集體駕車前往瀋陽上訪，但在沿途遭到警方攔截。在事件引發輿論關注後，阜新市交通運輸綜合執法隊當日晚間通告稱，將於11月26日前清理滴滴等平台中未取得網約車運輸證的車輛，以回應司機訴求。
阜新陽光出租車行一位趙姓司機告訴記者，當地有上千名司機罷工：「前幾天有八百多名司機罷工。現在黑車太多了，我們一天跑10個小時，連油錢都不一定掙得出來。黑車比我們還多，平台上隨便就能接單，我們這些老出租車根本幹不過。他們不管，我們就只能停運，不停運就得倒貼錢。」
吉林松原逾2000輛出租車停運
僅三天後，吉林省松原市也爆發類似行動。據當地司機拍攝的視頻顯示，城區多處道路出現大量停駛車輛，多輛警車在沿途戒備，一些出租車隊長稱「這次至少兩千輛車沒有出車」。松原司機同樣反映，網約車大量滲入市場，加上私家車、共享出行普及，使傳統出租車營收大幅下降。「現在一天跑10小時，也不如5年前跑6小時賺得多。」一名司機在社交平台上寫道。
當地政府隨後派出交通部門幹部與司機代表溝通，聲稱將加強整治非法運營車輛，但尚未公布明確的治理細則。記者就此致電中共松原市交通運輸局辦公室，接聽電話的一名男子表示此事「正在處理中」，隨後掛斷電話。
今年東北三省已發生十餘起出租車罷工事件
根據民間監測平台「昨天」（Yesterday）項目的統計數據，自2025年以來，東北三省已出現十餘起出租車司機集體罷工事件。該項目指出，罷工原因包括收入下降、市場競爭失衡、打車市場需求萎縮，以及非法運力長期存在等。
在資源枯竭型城市阜新，當地因煤礦及相關產業萎縮，大批工人失業後轉入出租車行業。過去數年間，地方政府為增加財政收入曾大量發放出租車牌照，導致市場在較小的城市規模下出現供過於求的情況。
以阜新為例，該市人口約160萬人，2024年GDP約650億元（人民幣，下同），卻有三千餘輛出租車，相當於每533人就有一輛，數量密度接近北京、上海等大城市。這種不對等的供需結構，被民間記錄項目「昨天」形容為「極度飽和」。
儘管出租車行業收入持續下滑，不少司機仍難以轉行。多名司機表示，手中的出租車牌照與車輛投入往往高達數十萬元，在市場低迷情況下難以轉手變現；同時，司機年齡普遍偏大，缺乏再就業技能，導致轉行成本高、機會少。
一位來自阜新的司機在網絡留言說：「知道出租車是夕陽產業，可車是貸款買的，不跑就斷供；幹別的也沒人要我們這個年齡的。」
傳統出租車行業面臨結構性挑戰
瀋陽一位李姓專家認為，隨著城市經濟結構變化、互聯網平台衝擊以及居民出行模式的改變，東北三省出租車行業呈現明顯的結構性衰退。他對記者表示，出租車罷工事件頻繁出現，反映了傳統行業難以適應新業態的市場競爭，也顯現出區域經濟疲弱的深層問題。
截至目前，兩地出租車司機的訴求尚未完全獲得回應，地方政府尚未公布長期行業改革計劃。觀察人士稱，若供需失衡及監管難題不解決，類似罷工事件未來仍可能反覆出現。
責任編輯：林琮文#
