蔚來汽車董事長、CEO李斌透露一個車型浪費幾個億的現象非常普遍。圖為2021年4月19日，蔚來汽車ES8參加第十九屆上海國際汽車工業展覽會。（Hector Retamal/AFP/Getty Images）
【2026年04月12日訊】（記者劉毅報導）4月11日，上海蔚來汽車有限公司（蔚來汽車）創始人、董事長、CEO李斌透露，在中國汽車行業，一個車型浪費幾個億（人民幣，下同）的現象非常普遍，這造成了巨大的浪費。
據《第一財經》4月11日報導，李斌11日在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上說：「一款車型浪費個幾個億，都很正常是吧？誰也沒賺到，廠家沒賺到，供應鏈沒賺到，用戶也沒賺到，浪費掉了。這個是現在非常大的一個問題。」
李斌認為造成浪費主要是因為目前行業由於產能和需求錯配，汽車芯片、電池、整車配置等多重疊代需求疊加，加劇了供需平衡矛盾，同時，新車熱銷周期短，容易陷入「新車效應死亡谷」，全行業面臨增產不增收、增量不增利的普遍性問題。這些都導致行業陷入了燒錢困局。
李斌更進一步承認車企面臨盈利壓力。他說：「目前整個行業面臨著很大盈利壓力，主要的原因是新車疊代的太快。」
李斌認為如果行業共同推進電芯標準化和芯片歸一化，這將會推動行業效率和盈利能力提升，緩解全行業盈利困境。
公開資料顯示，上海蔚來汽車有限公司創立於2014年11月25日，]總部位於上海市嘉定區，車系涵蓋蔚來 NIO（ES、ET、EC 三大系列），另有蔚來手機、NIO Life周邊產品。2018年9月，蔚來汽車在美國紐約交易所上市。
蔚來汽車3月份發布的2025年全年業績顯示，公司全年實現營收874.88億元，同比增長33.1%；但全年淨虧損仍達149.43億元。據媒體統計，2018年至2024年，蔚來累計虧損超950億元。如果加上2025年約150億元的虧損，蔚來8年時間累計虧損約1,100億元。
責任編輯：孫芸#
