【2025年11月15日訊】（記者張婷綜合報導）美中貿易爭端和地緣政治緊張局勢導致關稅波動，促使一些美國企業紛紛減少對華供應鏈的依賴。美國電動車製造巨頭特斯拉成為了最新例證之一。該公司正在向供應商提出要求，使在美國生產的汽車排除中國製造零部件。
據《華爾街日報》報導，知情人士透露，今年早些時候，特斯拉決定將停止在美製汽車中使用中國製造零部件。特斯拉及其供應商已經將一些中國產零部件替換為非中國產部件。一些知情人士表示，特斯拉的目標是在未來一兩年內將所有其它零部件轉換為非中國產部件。
川普的貿易政策加速特斯拉排除中國產零件
自COVID-19疫情擾亂中國貨物供應以來，特斯拉一直在努力減少美國汽車對中國產零件的依賴，並鼓勵其中國供應商在包括墨西哥在內的其它地方生產零件。但知情人士告訴《華爾街日報》，在川普總統今年對中國進口商品徵收高額關稅後，特斯拉加速執行排除中國產零件的策略。
一些知情人士表示，特斯拉高管一直在應對美中貿易戰中關稅水平波動所帶來的不確定性，這使其難以制定一致的定價策略。
美中之間地緣政治緊張局勢及其對全球汽車供應鏈的影響，更加凸顯特斯拉推行「無中國」（China-free）戰略的緊迫性。知情人士透露，最近幾週，由於中共和荷蘭之間的爭端，汽車芯片供應再次中斷，這在特斯拉內部引發了有關加快零部件供應多元化進程的討論。
美國是特斯拉最大的市場，行駛在美國道路上的特斯拉汽車均產自特斯拉位於美國的工廠。特斯拉在上海的工廠則供應中國市場、亞洲和歐洲市場，但不銷往美國。
特斯拉正致力於在美國生產用於儲能產品的磷酸鐵鋰（LFP）電池。該公司去年10月表示，預計其位於內華達州的此類電池生產工廠將於2026年第一季度投產。特斯拉首席財務官瓦伊巴夫‧塔內賈（Vaibhav Taneja）在今年4月表示，公司正在努力在美國生產磷酸鐵鋰電池，並「確保從不在中國的供應商那裡獲得額外供應鏈」。寧德時代（CATL）此前曾一直是特斯拉磷酸鐵鋰電池的主要供應商，但特斯拉已經停止在美國製造業務中使用這家中企提供的磷酸鐵鋰電池。
路透社4月份報導稱，在關稅威脅下，特斯拉兩年來一直為其美國工廠增加從北美地區的零部件採購量。川普總統多次敦促汽車製造商在美國建廠，以免除美國對汽車和汽車零部件所徵收的關稅。
美中緊張局勢正推動脫鉤？
美中緊張關係令汽車行業高管在2025年全年都處於危機應對狀態。川普總統關稅的不確定性，以及汽車行業對來自中國的潛在稀土供應瓶頸和芯片短缺的恐慌情緒，迫使汽車公司重新審視其對中國供應鏈的依賴。
《華爾街日報》說，特斯拉的策略是一個最新例證，顯示貿易與地緣政治緊張局勢正如何推動美中脫鉤，並重塑全球供應鏈。特斯拉沒有回應置評請求。
目前，許多美國企業在面向美國市場的產品上，正尋求排除中國製造零部件，或轉往中國境外生產。與此相對，中國科技企業也正在從其供應鏈中剔除美國部件與技術。
四位知情人士向路透社透露，通用汽車（GM）已指示其數千家供應商從供應鏈中移除中國製造零部件。知情人士說，通用汽車高管一直要求供應商為其原材料和零件尋找中國以外的替代來源，目標是最終將其供應鏈完全撤出中國。部分消息人士稱，通用汽車已為部分供應商設定了2027年的期限，要求它們解除與中國的採購聯繫。
通用汽車此次指令的目標是供應給北美製造車輛的零部件和材料，北美是該公司在全球主要的汽車生產基地。消息人士稱，通用汽車傾向於在北美本土採購供該地區汽車使用的零件，但也對中國以外的非美國供應線持開放態度。
責任編輯：林妍#
