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    成都一輛小米SU7超速失控自燃 司機死亡

    2025 年 10 月 13 日Updated:2025 年 10 月 13 日尚無留言
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    成都一輛小米SU7超速失控自燃 司機死亡

    2025年10月13日凌晨3時16分左右,成都天府大道仁壽視高段發生一起嚴重交通事故,涉事車輛為小米SU7。駕駛員已不幸遇難。(視頻截圖)

    【2025年10月13日訊】(記者寧海鐘綜合報導)中國國產電動車連續出事。今天(13日)凌晨,一輛小米SU7在成都馬路上失控自燃,司機不幸死亡。
    10月13日凌晨3時16分左右,成都天府大道仁壽視高段發生一起嚴重交通事故,涉事車輛為小米SU7。從現場流出的相關視頻、圖片及現場目擊者確認,司機已不幸遇難。
    網傳視頻顯示,事發前該小米SU7行駛狀態異常,搖擺不定。有網民稱,等紅綠燈時曾聽到車內司機大聲吼叫。隨後車輛以極高速度行駛。
    一個行車記錄儀視頻顯示,出事小米從其右側衝出去。當車輛行至紅綠燈路口時,疑似為躲避右轉車輛向左打方向盤,隨即失控撞向綠化帶並翻滾至對向車道後迅速起火。
    事故發生後,司機被困車內,多名路過市民立即上前救援。有人徒手或用工具猛砸車窗,有人拿來滅火器,但車門始終無法打開,砸窗也未能成功。
    消防救援人員趕到現場滅火,過程中汽車燃燒發出啪啪聲響。明火撲滅後,車輛僅剩車架,救援人員用錘子、電鋸開門。但被困司機早已沒有生命體徵。
    澎湃新聞報導,10月13日,成都市公安局交管六分局事故大隊工作人員表示,他們並不清楚昨晚這起交通事故的情況,需要到該大隊向辦案人員諮詢。小米汽車客服工作人員也表示,由於事發時間是凌晨三點,這個時段沒有工作人員值班,他們未接到相關求助或報案電話。
    中共政府近年通過大肆補貼發展國產電動車,電動汽車產業鏈迅速膨脹,但在中國國內頻頻發生電動車爆燃、車門鎖死、燒死人的惡性事件。所謂智能駕駛的問題也日益增多。‍中共當局和車企經常封堵國內的批評聲音,甚至動用公安維穩。
    今年3月29日晚間,一輛小米SU7在安徽銅陵的高速路段撞上隔離帶的水泥樁,其後發生燃燒,車上三名女大學生全部死亡。
    6月11日晚上9時31分左右,鄭州一女司機駕駛小米SU7連撞16輛車,官方稱,有人員受傷,但沒有公布具體受傷人數。
    就在10月9日,福建平潭縣發生一起司機連人帶車墜海悲劇,涉事司機身亡。出事車輛為小米SU7,網傳「司機未能剎停車輛」,但小米汽車官方客服工作人員稱,目前他們沒有掌握相關信息。
    9月19日,中共國家市場監督管理總局官網發布通報稱,小米汽車科技有限公司召回116,887輛SU7標準版電動汽車。這已經是小米第二次發布SU7標準版召回通報。
    今年1月24日,小米汽車召回2024年2月6日至2024年11月26日生產的部分SU7標準版電動汽車,共計30,931台。召回原因為:部分車輛因軟件策略問題,可能導致授時同步異常,影響智能泊車輔助功能對靜態障礙物的探測,增加剮蹭或碰撞的風險,存在安全隱患。
    責任編輯:林琮文#

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