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    大陸

    台灣周邊海底電纜受損 中國船被疑是肇事者

    2025 年 1 月 6 日Updated:2025 年 1 月 6 日尚無留言
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    Taiwan Coastguard staff stand in front of a screen showing a 600-ton cruise ship during the coastguard’s ships official commissioning ceremony in Kaohsiung on December 11, 2020. (Photo by Sam Yeh / AFP)
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    台灣周邊海底電纜受損 中國船被疑是肇事者

    台灣海警船示意圖。(Sam Yeh/AFP)

    【2025年01月06日訊】(記者夏雨綜合報導)繼中國船隻被疑切斷波羅的海海底電纜之後,又一艘中國船被質疑拖斷台灣周邊海底電纜。台灣已請求韓國協助調查涉嫌的中國船隻。
    1月4日,台灣海巡署官網發布新聞稿說,昨日(1月3日)0745時,野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞,海巡署淡水海巡隊於昨日1240時接獲中華電信報案,中華電信表示,該專線有其它備援設備,不影響台灣通訊,初步研判疑為航經該海域之喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪造成。
    《金融時報》報導,雖然這艘船懸掛喀麥隆國旗航行,但台灣官員表示,這艘船歸香港註冊的「捷陽貿易有限公司」(Jie Yang Trading Limited)所有。這家公司由中國公民郭文杰(Guo Wenjie)所有。
    中華電信表示,通過將數據重新路由到其它國際海底電纜後,數據連接立即恢復。
    但台灣當局擔心,中共可能會祕密切斷台灣對外通訊聯繫,以試圖吞併台灣。因為中共一直沒有放棄武統台灣的企圖。
    中華電信和台灣政府官員告訴《金融時報》,受損電纜是跨太平洋高速電纜系統的一部分。
    連接台灣和美國西海岸的海底互聯網電纜由一個國際財團所有。除了中華電信,還包括美國運營商AT&T、日本NTT、韓國電信以及中國運營商中國電信和中國聯通。
    《金融時報》報導,台灣海岸警衛隊一名官員表示:「由於我們無法詢問船長,我們已要求韓國當局在該船下一個目的港口協助調查。」台灣國家安全官員表示,該船將於未來幾天抵達釜山。
    一艘台灣海警船於上週五對該船進行了外部檢查,但由於天氣惡劣,官員無法登船。
    根據船舶跟蹤和海事分析提供商MarineTraffic的數據,「SHUNXIN39」自12月1日以來一直在台灣北部海岸附近水域穿梭。台灣官員說,這種模式表明電纜損壞並非意外事故。台灣海警和其他政府官員也表示,船隻自動識別系統信號和衛星數據的跟蹤數據顯示,「SHUNXIN39」在電纜斷裂處拖錨。
    「這是全球性破壞海底電纜趨勢的另一個令人擔憂案例。」台灣一位高級國家安全官員對《金融時報》說,「涉及這些事件的船隻通常都是破舊船隻,幾乎沒有正當業務。這艘船(SHUNXIN39)的狀況也非常糟糕。它與俄羅斯『影子艦隊』船隻類似。」
    自2022年以來,電力電纜、電信鏈路和天然氣管道發生一系列中斷事件,波羅的海國家對潛在破壞行為保持高度警惕。去年11月17日至18日,連接芬蘭和德國以及瑞典和立陶宛的兩條波羅的海電纜在瑞典水域被切斷。中國散貨船「伊鵬3號」(Yi Peng 3)被迅速鎖定,並被瑞典通緝。
    這些事件發生在瑞典專屬經濟區,瑞典檢察官正在以「破壞」嫌疑主導調查。事發時,這艘由中國船長指揮的貨輪涉嫌故意將錨拖曳一百多英里。來自多個國家的西方情報官員表示,他們相信中國船隻造成兩條電纜切斷,但對事件的性質是「意外」或「故意」行為,致持不同看法。
    去年底,連接芬蘭和愛沙尼亞海底電力電纜被切斷,芬蘭當局扣留了一艘從俄羅斯出發的油輪。
    屢屢發生的海底電纜被損壞事件引起西方國家擔憂,他們擔心俄羅斯在中共幫助下,正在參與白宮所說的「混合戰爭」,但克里姆林宮否認這一指控。
    責任編輯:葉紫微#

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