中國廣西的平陸運河，於9月16日正式通航，被冠以「世界之最」的稱號。然而，自工程啟動以來引起廣泛質疑，尤其是今年7月廣西洪災造成的重大損失，引起專家關注指出平陸運河的建設破壞了欽江流域和西江流域的分水嶺，加劇了颱風帶來的洪水災害。
根據中共央視新聞報導，平陸運河全長134.2公里，於2022年8月28日動工建設，建為內河Ⅰ級航道，可通航5000噸級船舶，是中國通航等級最高的運河。官方自豪地宣稱這個工程創造了四項「世界之最」。然而，工程引發了許多爭議，對生態環境造成潛在影響，其中最為人關注的是與颱風及洪水災害的關聯。
一項研究顯示，這項運河工程將對當地的濕地生態系統和物種繁殖帶來無法逆轉的負面影響。中國北部灣大學的研究團隊發現，平陸運河的建設改變了入海口的自然特徵，對當地潮汐底棲生物的偽裝與生存構成直接威脅。
另一觀點認為，平陸運河加劇了颱風及洪水災害，如今年7月廣西特大暴雨導致多處水庫垮塌，引發大規模洪災。官方數據顯示，數百萬人受災，但網民對此數據提出質疑。有指控指出洪災可能造成數千人死亡，但受到官方信息封鎖。
水利專家指出，平陸運河的開挖破壞了分水嶺，使得颱風在洶湧入鬱江流域，加重了洪水災害。他們認為中共運河工程反科學與反自然，且對生態環境造成了巨大破壞，進而可能帶來更多災害。雖工程宣揚可推動經濟發展，但部分專家認為實際經濟效益不及預期，而且運河工程成為一系列「爛尾工程」的代表。
