《华盛顿邮报》对船舶追踪数据、卫星图像和美国财政部记录进行分析后发现，上周两艘满载货物的伊朗船只离开了中国珠海化学品储存港口——高栏港，而这两艘船隶属伊朗国营航运公司（IRISL），该公司因被美国政府指控向伊朗弹道导弹计划提供材料，而被美英和欧盟制裁。
分析指向两艘船运的是高氯酸钠
高栏港是珠海化学品装卸港，其中包括装卸高氯酸钠，而高氯酸钠是伊朗导弹计划急需的固体火箭燃料的关键前驱物。自今年年初以来，已有十几艘IRISL公司船只在高栏港往返。两只船——「沙布迪斯号」（Shabdis）和「巴尔津号」（Barzin）分别可装载6,500个和14,500个20英尺长的货柜，此前一直停靠在高栏港。
《华盛顿邮报》船只吃水深度分析认为，根据「巴尔津号」上周一（3月2日）离港时的吃水深度，船只可能装载了货物。「沙布迪斯号」在上周三（3月4日）抵达和周四离开期间也装载了货物。海事情报公司「极星国防」（Pole Star Defense）也独立证实了这项分析。
专家表示，目前美伊正处于直接对抗状态，按理说中共对此类举动会保持警惕，此时它允许任何载有武器相关材料的船只驶往伊朗值得关注。
卡内基国际和平基金会高级研究员艾萨克‧卡顿（Isaac Kardon）对《华盛顿邮报》表示，IRISL虽是一家大型商业航运公司，但历史记录表明，此次货物运极大可能是这些货物是高氯酸钠。他还说，中共本可采用扣押和设置行政关卡等各种官僚手段不放行船只，但没这么做，这是它在精心裁夺后做出的政策选择。
曾参与伊朗制裁工作的美国财政部前官员、现任保卫民主基金会（Foundation for Defense of Democracies）高级顾问米亚德‧马莱基（Miad Maleki）也认为，根据以往高栏港与伊朗学品运输历史、IRISL的参与以及两艘船的动向，这两艘船很可能运的是高氯酸钠。
中共在玩火？
船舶自动识别系统（AIS）实时数据显示，「巴尔津号」已在马来西亚海岸抛锚，目的地是约4000英里外的阿巴斯港，预计下周六抵达。「沙布迪斯号」目前仍在航行，还有约4,500英里的航程，预计3月16日抵达伊朗恰巴哈尔港。这两个港口都位于霍尔木兹海峡，设有伊朗重要海军基地。本周一（3月9日）卫星影像显示，在美以两国前一个周末（2月28日）开始的空袭中，阿巴斯港遭到攻击后，多个地点冒出黑烟。
华盛顿近东政策研究所高级研究员格兰特‧鲁姆利（Grant Rumley）表示，如果两艘船运的是高氯酸钠就非同寻常了，目前伊朗导弹和无人机正大量袭击海湾国家，任何这类支持伊朗的举动，都可能恶化中共与多个海湾国家的关系。
数据分析显示，自年初以来，IRISL其它12艘船只都停靠在高兰码头，其中除一艘船外，所有船只都装载货物。专家和媒体报告引述情报机构评估和卫星图像分析称，包括「巴尔津号」在内的几艘船只都是已知的运输高氯酸钠的船只。2月中旬的一周内，美军在伊朗附近集结、第二轮核谈判无果时，有些船只几乎每天都往返高栏港。
初步分析显示，许多船只在伊朗沙希德‧拉贾伊港卸货，去年该港口曾发生爆炸造成17人死亡。《华盛顿邮报》爆炸现场影像分析显示，爆炸是由一个货柜内的化学物质起火引起的，烟雾颜色显示其中含有高氯酸盐。
船舶自动辨识系统数据显示，美以空袭后，部分船只近期被迫更改原定航线，其中三艘原计划前往阿巴斯港的船只，在空袭开始后将AIS目的地更改为公海，但上周六（3月7日）出现在伊朗水域附近；还有一些船只上周四（3月5日）停止传输AIS数据。同时，至少两艘（IRISL旗下的船只）正驶往加奥兰港。
多年来，美国一直指责中共向伊朗提供导弹相关技术和材料，中共一直死不认账。美国财政部外国资产管制办公室（OFAC）去年宣布一系列制裁措施，就是为了阻断伊朗弹道导弹生产，重点阻止高氯酸钠和癸二酸二辛酯从中国流向伊朗。
高氯酸钠用于生产高氯酸铵，高氯酸铵和癸二酸二辛酯可用于弹道导弹固体推进剂。高氯酸钠除用于火箭推进剂和烟火外，民用用途非常有限。美以空袭重创伊朗导弹储存掩体和地下仓库，专家指出，伊朗对推进剂前体的需求已经从迫切变成了生死攸关。
