【2026年02月13日訊】中國傳統新年將至，出門在外的打工人紛紛踏上返鄉的歸途。然而，在這個高鐵盛行的時代，今年大陸春運卻出現一個反常的怪現象，一度被人們冷淡的「老古董」綠皮火車又成為成千上萬返鄉人爭搶的香餑餑。
近日，多個綠皮火車上人擠人的視頻在網上火爆。視頻顯示，曾經無人問津的綠皮火車上人滿為患，不僅座無空席，連過道的地面上全都擠滿了人，有的甚至還抱著小嬰兒。
據大陸澎湃新聞報導，當大家早已習慣了高鐵飛馳的速度，今年春運，「老古董」綠皮火車卻出人意料地成為千萬人的歸途首選，車票一開售就被搶空，硬座硬臥瞬間售罄。
原因除了「念舊」，更是人們考量生活成本的選擇。與高鐵相比，綠皮車票價往往只是其四分之一甚至更少，對於在外打拚的中低收入群體、農民工以及學生而言，是切切實實的錢包減負，「慢悠悠的綠皮車看似與鐵路發展『背道而馳』，卻是不少人的出行剛需」。
網易號作者「歷史總在押韻」舉例稱，從北京到邯鄲的綠皮車只需60多元（人民幣，下同），綠皮車一放票，立馬就被搶光，反而高鐵票還有剩餘。
作者表示，原因無非就是在價格上，綠皮車雖然時間長，體驗差，但好在便宜。坐綠皮車可以節約幾百塊錢，相當於一兩天的工資，擠在車廂裡，可能還比上班好受一點。「只要能平安到家，把省下來的錢給孩子買件衣服，或給父母辦點年貨。於是都快被時代淘汰的綠皮車，成了人人爭搶的香饃饃」。
不僅綠皮車，據稱，很多低價的大巴車也重新火起來了，如珠海到深圳的大巴車只要19.8元，而坐高鐵卻要140元以上。
作者最後直言，當大家的時間都不值錢的時候，省下來的錢就當是賺的了。「願每一個努力生活的人，都能買到一張，回得了家、也負擔得起的車票」。
相關話題在網上引發熱議。網友紛紛表示，「誰不想坐高鐵嘞，兜裡不允許啊。」「買了高鐵553元4小時，退了，默默選擇了綠皮硬座138元，12小時。立省400多，值了，咬咬牙就回家了。」「高鐵太貴都不捨得坐，以後綠皮車是主流。」「它不嫌我窮，我怎能嫌它慢，它能帶我回家，我能省錢給父母花！」「一夜之間又回到三十年前，當初就是這樣。」
「說到底還是老百姓手裡沒錢，消費能力下降，掙不來錢那就消費降級，民生之艱，可見一斑！」「經濟下行的最好證明。」「這才是真實的國情。」
責任編輯：高慧#
