美国海军两栖运输舰「纽奥良号」昨（8/20）下午在日本冲绳附近海域失火，造成2人受到轻伤，12个小时后火势才顺利扑灭。但屋漏偏逢连夜雨，因为《路透社》独家爆料，美国海军为了与中国在台海抗衡，致力打造无人艇舰队，但是今年7月在加州外海进行测试时，却发生不少故障意外。
美国海军纽奥良号航空母舰发生火灾，自卫队和海上保安厅的其他舰艇都加入灭火工作，探照灯打在美军两栖舰「纽奥良号」上，舰上全体总动员都来协助灭火。20日下午5点，纽奥良号在日本冲绳海域附近惊传火警，除了日本动用自卫队和海上保安厅，美军也派出同级两栖舰圣地亚哥号，历经12个小时才将火势扑灭。
不过整起事件仍造成2人受伤，不禁让人思考美国海军，未来是否仍需依赖庞大人力。蓝水无人船公司总裁Rylan Hamilton 4月接受《彭博社》专访，被问到「在美中关系紧张的背景下，距离无人船自动化普及的时代，我们还剩多少时间？」Rylan Hamilton说：「我会说绝对是现在。」
因应中国海军崛起，加上乌俄战争推动无人载具在战场上的应用，美国五角大厦也开始投入大量无人载具研发。Rylan Hamilton表示：「当你让它们自主航行，你（人类）就不用再考虑太多，像是避开桥墩和大雨，不用停船，船上也不用厨房，船只也可以做得更小，我们也不需要靠大型造船厂生产。」
然而研发初期不免有撞墙期，《路透社》独家报导，美国海军7月在加州外海测试无人舰队时，曾发生相撞、软件故障及人为疏失等意外，但这仍不足以打击美国在印太海域，和中国抗衡的决心。
Rylan Hamilton指出：「我们着重于让这些无人船在水面上航行时拥有高度的耐受力，而且要让航行距离最远可以到太平洋。」路透指出，若要能阻止中国从台湾海峡进犯台湾，海上无人舰队至关重要。
