【2025年01月10日訊】（記者劉毅報導）進入2025年不久，為搶占市場先機，中國多家車企已經展開價格戰。有的車企將價格下調了17萬元（人民幣，下同）。
理想汽車日前發布置換補貼兜底權益，適用於今年1月1日～31日訂購新車並交付，且符合理想汽車置換補貼兜底權益條件的消費者。
公告稱，今年3月31日前「購車發票所在地未推出地方置換補貼」或「購車發票所在地推出地方置換補貼，但消費者不符合地方置換補貼條件」，可享受理想汽車給予的1.5萬元現金補貼
一汽—大眾發布消息稱，今年1月31日前，消費者在一汽—大眾大眾品牌經銷商處通過置換（含報廢）方式購買大眾品牌新車，同時在今年3月31日前新車開發票所在地未發布當局報廢或地方置換補貼，一汽—大眾將對消費者進行現金「兜底」補償。
據《北京商報》報導，今年以來，蔚來、樂道、比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、東風風神、上汽大眾、吉利汽車、嵐圖汽車、阿維塔、極狐、深藍等超10家車企陸續推出給消費者補償的「兜底」政策。
除了部分車企給予消費者「兜底」補貼，希望穩定銷量外，更多車企選擇降價，打價格戰。
去年12月24日，特斯拉中國官網上線「選購現車 尾款立減」政策，選購Model Y現車，尾款立減1萬元，同時可疊加截至2025年1月31日的五年0息金融方案；12月27日，比亞迪汽車宣布，即日起至2025年1月26日，對秦PLUS EV榮耀版和第二代宋Pro DM-i兩款熱門車型推出限時優惠活動，兩款車型均限時優惠1萬元。除直接降價優惠，比亞迪還為上述兩款車型提供高額置換補貼。
據統計，目前已有超30個品牌推出降價政策，其中包括奇瑞汽車、廣汽埃安、吉利、長安馬自達、一汽豐田、一汽—大眾、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、極氪、上汽通用、哈弗等多家品牌。在優惠形式上，各家車企通過立減保險、積分兌換、置換補貼、現金立減的方式來吸引消費者購車。
另外，合資品牌多推出減價優惠。一汽—大眾的探岳車型限時售價13.98萬元起、邁騰200萬輛眾享款車型限時售價13.98萬元起、寶來限時售價低至7.98萬元起。一位東風本田經銷商負責人表示，廠家針對靈悉L、CR-V、英仕派、思域四款車型推出限時特惠政策。其中，英仕派有現金優惠、保險補貼、置換補貼等讓利疊加後，車型的限時綜合優惠達5.7萬元。
豪華品牌市場售價也給出不同程度的讓利政策。寶馬、奔馳、奧迪旗下車型均有優惠，其中奧迪車型終端讓利約7.3～7.5折。一位捷豹路虎品牌銷售人員表示，目前捷豹旗下XEL售價降至18.98萬元，XFL車型售價降至26.98萬元，對比官方指導價來看，XEL官方指導起售價為32.98萬元、XFL官方指導起售價為43.99萬元，現在，起售價分別下調14萬元、17萬元。
新年伊始，各家車企紛紛推出優惠政策。據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（乘聯分會）預測，今年中國車市同比增長2%，對各車企來說，彼此間的競爭也將更為激烈。
雖然中國乘聯分會預測今年中國車市零售會同比增長2%，但國際機構卻持不同看法。
從事全球汽車生產和銷售的「AutoForecast Solutions」公司副總裁山姆‧費歐易尼（Sam Fiorani）對《華爾街日報》表示，由於中國整體經濟疲軟，中國汽車2025年銷售可能會下降。
《華爾街日報》1月9日報導，中國小鵬汽車首席執行官何小鵬在2024年12月31日發出的一封內部郵件中說：「2025年至2027年將是（中國）汽車行業的淘汰賽。2025年的競爭將比過往更激烈。」
高端電動車製造商蔚來汽車的執行長李斌去年12月也表示 「汽車公司不能出現任何短板。」因為該行業已經進入「競爭最激烈、最殘酷的階段」。
同時，中國汽車的海外市場也受到打擊。歐盟2024年10月對中國製造的電動車徵收最高達45%的關稅，拜登政府同年也對中國電動車徵收100%的關稅。
種種跡象顯示，中國車企的價格戰今年仍會持續。
責任編輯：林琮文#
