【2025年06月05日訊】（記者唐兵綜合報導）之前曾盛傳中共央企東風汽車集團或將和中國兵器裝備集團下屬的長安汽車合併重組。最新消息是，中國兵器裝備集團將被拆分，長安汽車升級為一家獨立的中央企業，與東風汽車和一汽集團平級。在近兩年的中共軍工系統清洗中，中國兵器裝備集團高層頻頻出事。
綜合大陸媒體報導，長安汽車6月5日發布公告稱，公司接到間接控股股東中國兵器裝備集團（簡稱兵裝集團）通知，經中共國務院批准，兵器裝備集團的汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。本次分立後，長安汽車的間接控股股東變更為汽車業務分立的中央企業，實際控制人未發生變化。
同日，東風汽車集團發公告說，接到間接控股股東東風公司通知，東風公司暫不涉及相關資產和業務重組。
在此之前，由中共國務院國資委直接履行出資人職責的汽車企業只有一汽、東風。這次兵裝集團被拆分，意味著長安汽車與東風汽車和一汽集團平級，而兵器裝備集團的軍工業務併入兵器工業集團。
一汽、東風和長安是中國三大汽車央企集團。公開資料顯示，三者在2024年的銷量分別是320萬輛、248萬輛、268萬輛，合起來就達836萬輛。
今年2月，東風汽車集團和長安汽車曾相繼發公告稱，各自間接控股股東東風集團、兵裝集團兩大央企集團正與其它國資央企集團籌劃重組事項。隨後，市場關於東風汽車與長安汽車合併重組的消息頻傳。但最新公告顯示東風汽車與長安汽車合併重組計劃泡湯。
這次央企內部調整，是在當前中國汽車業嚴重「內捲」背景下發生的。大陸財經自媒體「劉曉博說財經」指出，汽車行業內捲嚴重，央企、國企都面臨整合壓力，需通過加大規模來降低成本，否則很有可能被淘汰。
中共央企在資源上占優勢，經營卻輸給部分民企。數據顯示，2024年全球總銷量排行的前十大車企中，比亞迪和吉利這兩家中國公司進入了前十，但三大央企都未能進入全球前十。
兵裝集團遭拆分，也正處於中共軍工央企高層遭清洗之際，中共兩大兵器工業——中國兵器工業集團、中國兵器裝備集團均有高層落馬。兵器裝備集團主要從事軍事裝備研發、設計、製造；兵器工業集團則涉及坦克和裝甲車的研製以及彈藥供應。
中國兵器裝備集團總經理一年內兩度換人。2024年4月，時任中國商飛公司副總經理張玉金升任中國兵器裝備集團總經理，其前任陳國瑛失蹤多時後悄然被免職，去向不明，但早有傳聞稱陳國瑛已被帶走接受調查。2025年2月，張玉金轉任中國航空發動機集團總經理，時任東風汽車集團總經理周治平轉任中國兵器裝備集團總經理。
2025年2月12日，中國兵器裝備集團副總經理劉衛東被查。劉衛東曾任東風汽車公司副總經理等職。
2023年12月，時任中國兵器工業集團董事長劉石泉被撤銷全國政協委員資格。2024年4月30日，中國兵器工業集團新董事長程福波到任，前董事長劉石泉去向不明。
旅美政論家陳破空曾在接受記者採訪時表示，中共軍工企業高層涉案並非單純腐敗，而是涉及泄密問題。例如將中共的航母、軍艦、潛艇等重要軍工情報祕密交給美國等西方國家。由於中共無法公開提及這些問題，因此只能以所謂的反腐名義來處理這些人。
責任編輯：李仁和#
