中國航空業在上半年的業績普遍走低，不論是央企還是地方航空公司，多數公司都錯失虧損，總計淨虧損高達123.40億元。分析指出，高昂的燃油價格和居民航空需求減弱是導致航空公司業績下滑的主因。
最近，中國三大央企航空公司陸續公布了上半年財報，虧損皆較去年同期擴大。
中國國際航空（簡稱國航）上半年營收達892.68億元，較去年同期增長10.54%，淨虧損達22.86億元。
中國東方航空（簡稱東航）營收為742.34億元，增長11.09%，淨虧損21.79億元。
中國南方航空（簡稱南航）營收達946.79億元，增長9.72%，但淨虧損高達36.96億元，為三大航空公司之最。
這三家央企航空公司的總合虧損達81.61億元。
不僅是央企航空公司，地方航空公司也無法幸免於難。
根據財報顯示，深圳航空上半年虧損達10.49億元，山東航空虧損12.41億元，四川航空虧損18.89億元，均超過10億元。加上三大央企，六家航空公司上半年的合計淨虧損達123.40億元。
那麼，是什麼原因導致這六家航空公司業績遭遇如此重創呢？
據媒體報導，中國航空公司普遍將虧損歸咎於急速攀升的燃油成本。例如，國航提到，中東地緣衝突的影響導致航油價格長期高位運行，大幅擠壓航空公司的盈利空間。航油是航企的最大成本項目。從3月開始，航空煤油價格從每噸約5,600元攀升至約9,800元，漲幅達75%。
除了高油價外，居民航空需求也在下降。據路透社報導，航空數據機構「航班管家」預測，7月至8月間中國航空公司的客運量將同比下降3.6%，至1.42億人次，可能成為自2022年以來首次暑期客流下滑的情況。
數據顯示，7月1日至14日，中國航空公司的日均航班量同比下降2.2%，其中國內航班下降1.8%，國際航班下降3.6%；經濟艙的平均票價為831元，同比下降1.2%，相較於2019年降低了6.1%。
根據「去哪兒旅行」在線旅遊平台的數據，7月份的國內機票預訂均價比去年同期下降了近20%，有些航線的機票價格甚至低於高鐵票價。例如，以7月2日為例，從北京到武漢的含稅機票價格為450元，比高鐵票價低80元；而北京到寧波來回的機票價格不到1000元，而高鐵票價接近1400元。
