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【2025年06月14日訊】今日焦點：川普馬斯克關係緩和，特斯拉股價上漲；美財長點明中共危機，稱其經濟嚴重失衡；免稅店關門貴賓廳空蕩，上海浦東機場猶如空城。
川普馬斯克關係緩和 特斯拉股價上漲
近段時間，世界首富埃隆‧馬斯克（Elon Musk）與美國總統川普發生矛盾，兩人的關係引發各界關注。
11日，馬斯克在X平台上表示，他對上週在X平台上發布的「針對川普總統的部分言論」感到後悔，承認「有些帖文太過頭」。
隨後，川普在作家戴文（Miranda Devine）主持的播客節目《Pod Force One》中稱，對於和馬斯克因為《大而美法案》（One Big,Beautiful Bill Act）引發的爭執，他並未在意。他說，「我並不介意，我真的很驚訝這事發生了。他攻擊了一項極好的法案。我認為他現在可能對自己說的話感到後悔。」
當天稍晚，川普總統在接受《紐約郵報》的電話採訪時表示，馬斯克發表自省言論是一個「很不錯的舉動」。儘管如此，川普仍表示他對馬斯克「感到失望」，但也強調這類事情在政治中時有發生，自己仍樂於和馬斯克重修舊好。
川普表示，《大而美法案》真的太棒了，它將以驚人的速度扭轉國家局勢，對所有人都有利。他說，「現在我唯一的任務，就是讓美國變得比以往任何時候都要強大，我相信我們能做到。」
川普強調，該法案將在未來十年節省1.7兆美元的強制性支出，是他第二任期財政戰略的核心。他認為馬斯克之所以憤怒，是因為法案將削減電動車的稅收抵免，但馬斯克否認了這一說法。
有知情者告訴CNN，馬斯克在6月9日致電川普，並進行了簡短的通話。在給川普打電話之前，也就是6月6日，美國副總統萬斯和白宮幕僚長蘇西‧威爾斯（Susie Wiles）與馬斯克通話，三人討論了川普與馬斯克之間的爭執。
而在9日的白天，川普告訴記者，他覺得馬斯克想要和他談談。
目前尚不清楚馬斯克在9日晚上打電話給總統，是否與川普在白天的暗示有關。
知情人告訴CNN，在威爾斯和萬斯於上週五與馬斯克通電話時，川普和馬斯克之間的矛盾就似乎已經開始緩和。
我們簡單回顧一下事情的經過，在2024年美國大選之前的幾個月，馬斯克砸巨資支持川普競選總統。在川普勝選後的一段時間裡，兩人關係相當密切。
但在6月5日，馬斯克公開在X平台上批評川普的「大而美」稅收和支出政策法案，並發表尖銳言論，兩人關係開始破裂。
6月9日，川普態度略見緩和。他對外宣稱，「我們曾有不錯的關係，我祝他一切順利。」隨後，馬斯克用一個「愛心」符號來回應這段帖文。
據路透社報導，市場觀察人士普遍認為，對於爭吵一事，川普和馬斯克都在試圖降溫。兩位大人物若繼續發生衝突，對任何一方都沒有好處。
Camelthorn投資公司顧問坎貝爾（Shawn Campbell）認為，兩人吵架牽涉的利益太大了。他說，「馬斯克是全球首富，而川普則是世界上最有權力的國家元首，雙方博弈影響深遠，涉及數十億美元的合約，與政府的監管權力。」
在馬斯克和川普發生矛盾之後，特斯拉股票暴跌。稍後，兩人關係緩和，特斯拉股價小幅回升。
6月11日，特斯拉股價繼續上漲了大約2%。截至此時，本週累計漲幅已超過12%。
特斯拉股價上漲不僅與「馬斯克和川普關係緩和」有關，還可能與「特斯拉推出首批機器人出租車」服務有關。
6月10日晚間，馬斯克在帖子中宣布，特斯拉將於6月22日開始在德克薩斯州奧斯汀推出其新的機器人出租車（robotaxi）服務。另外，馬斯克還稱，首輛從工廠生產線一路自動駕駛到一名客戶家的特斯拉汽車將於6月28日亮相。
特斯拉推出的「機器人出租車服務」是這家電動汽車製造商在人工智能和自動駕駛領域大膽押注的一部分。儘管馬斯克上個月已證實將於6月底之前推出這項服務，但他直到近日才披露出具體推出的日期。
美財長點明中共危機 稱其經濟嚴重失衡
日前，美國財政部長斯科特‧貝森特（Scott Bessent）在倫敦與中方達成美中談判框架。6月11日，貝森特出席眾議院籌款委員會舉行的聽證會。
在國會證詞中，貝森特沒有透露美中達成框架協議的細節。但他直言不諱地點出了中共當前面對的經濟困境。他說，中國「目前是世界史上經濟失衡最嚴重的國家」。
貝森特介紹，目前，中國大約占全球製造業的三成，且在不斷擴大。與此同時，中國房地產市場持續低迷，甚至可以將其稱為危機。但在困境面前，中共政府沒有選擇刺激國內消費、修復銀行體系或應對房地產危機，而是試圖通過出口來擺脫困境。這種做法對美國來說不可接受，因為美國不可能容許中共只依靠出口來恢復經濟繁榮，這不僅會壓低美國工人的生活水平，還會波及到全世界的勞動者。
貝森特指出，中美貿易必須實現再平衡，而要做到這一點，中方必須成為一個「可靠的談判夥伴」。他透露，目前已經有幾十個國家主動接觸美國，希望改善彼此之間的貿易關係，中共國只是其中之一。
貝森特還稱，如果北京能夠通過履行美中在日內瓦概述的初步貿易協議來糾正方向，那麼美中重新平衡是有可能的。
其實早在今年4月，貝森特在參加「國際金融協會」活動期間就曾指出，中共目前的經濟模式是不可持續的。他說，「中共國目前經濟模式是建立在通過出口擺脫經濟困境的基礎上。這是一種不可持續的模式，不僅損害了中國，也損害了整個世界。」
免稅店關門貴賓廳空蕩 上海浦東機場猶如空城
6月9日，上海知名博主「梅大師」帶家人去韓國旅遊，在途經上海浦東國際機場時，發現諾大的國際航班出發大廳及沿途免稅店幾乎空無一人，部分免稅店甚至已經關門歇業。
「梅大師」特別指出，免稅店裡的茅台酒賣3,500（人民幣，下同）。他說，現在茅台已經跌破發行價了，市面上的茅台酒只賣2,000塊或以下，免稅店的賣3,500元，怎麼可能賣得掉？
「梅大師」並未對機場的空曠發布評論，但在「梅大師」的拍攝劃面中可以看到，機場內十分空曠，有兩名上樓查看的遊客，在看到商舖關閉後迅速離去。
在「梅大師」途經星巴克、化妝品免稅店時可以看到，店內門可羅雀，幾乎沒有顧客光顧。位於大廳中央的「國際、港澳台問詢處」，也同樣冷清，無人問津。另外，「梅大師」稱，該區域十分悶熱，他推測可能是因為機場想要節省電費，未將空調的溫度調低。
這一現象讓「梅大師」困惑。他直言，即然乘客稀少，為什麼要把飛機起飛處安排到這麼遠的衛星廳？為什麼不關閉呢？是不是因為長時間不使用，這個衛星廳就會荒廢掉？他說，「我知道有些設備一直不用，比如電梯一直不開，電梯就廢掉了。所以這是不關閉衛星廳的原因嗎？還是另有我們不懂的原因？」
「梅大師」稱，國際航班有兩個貴賓廳，那就是153和170，但153號貴賓廳已停止營業，所以他們就找到170貴賓室。走進貴賓室後，他們發現，貴賓廳也很冷清，除了他們一家人，僅有另外三組零星旅客。
其實，浦東機場的冷清現象並非近日出現。早在今年4月，就有多位旅客拍攝上海虹橋機場和浦東機場。劃面顯示，機場的候機大廳十分冷清，免稅店大多關門，航班不多，旅客也十分稀少。
不僅機場裡人少，就連通往市區的地鐵都變得「空空如也」。有網友說，過去從浦東機場入境得排隊一個多小時，現在半小時內就能通關，甚至到了陸家嘴地鐵站還有座位，讓令他難以置信。
機場冷清的背後，是經濟的嚴重下行。根據官方數據，中國三大國有航空公司已經連續五年虧損。儘管中國在2023年初解除了嚴格的疫情封控措施，並持續擴大單方面免簽政策範圍以吸引國際旅客，但外國遊客入境水平遠未恢復到疫情前。
據官方的最新統計數據，2024年，外國人出入境人次為6488.2萬，而在2019年，有近一億人次入境中國。
總的來說，國際機場的空蕩，不僅是中國經濟下行的直觀體現，也顯示出中國的國際商務和旅遊往來受到嚴重衝擊，引發外界對中國未來的擔憂。
——《紀元焦點》製作組
責任編輯：連書華#
