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    Home»大陸»曼谷塌樓 中企連夜跑路 泰國掀反中資聲浪
    大陸

    曼谷塌樓 中企連夜跑路 泰國掀反中資聲浪

    2025 年 4 月 4 日Updated:2025 年 4 月 4 日尚無留言
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    Rescue workers walk past the debris of a construction site after a building collapsed in Bangkok on March 28, 2025, following an earthquake. A powerful earthquake rocked central Myanmar on March 28, buckling roads in capital Naypyidaw, damaging buildings and forcing people to flee into the streets in neighbouring Thailand. (Photo by Lillian SUWANRUMPHA / AFP) (Photo by LILLIAN SUWANRUMPHA/AFP via Getty Images)
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    曼谷塌樓 中企連夜跑路 泰國掀反中資聲浪

    2025年3月28日,緬甸發生強震並波及到鄰國。泰國曼谷一棟由中國中鐵十局承建的在建大樓隨之倒塌。(LILLIAN SUWANRUMPHA/AFP via Getty Images)

    【2025年04月04日訊】(記者寧海鐘、駱亞報導)受緬甸日前發生的7.7級強震波及,遠在泰國曼谷的一棟在建高樓倒塌,承建商中共國企中鐵十局成為眾矢之的,中共「豆腐渣工程」再次引發關注。泰國當局在輿論壓力下開始調查,而中鐵十局的當地辦公室被發現已人去樓空。此事件在泰國引發一波反中資浪潮。
    曼谷塌樓 泰國當局調查 中企連夜跑路
    3月28日,緬甸發生7.7級強震,地震波及泰國,曼谷在建的泰國國家審計署大樓倒塌,這是泰國唯一一棟在緬甸此次強震中倒塌的大樓。目前已確認事故造成至少12人遇難,據估計仍有超過70人被困。
    這棟三十多層的在建大樓位於曼谷北部著名的洽圖洽(Chatuchak)集市附近,由中共國企中鐵股份有限公司(CREC)的子公司中鐵十局及其當地合作夥伴意大利—泰國發展公司(ITD)參與建設。
    綜合泰國媒體報導,泰國國家審計署大樓瞬間倒塌,引發公眾對工程質量及監管機構責任的強烈質疑。泰國當局隨後展開調查。
    據泰國英文在線媒體「泰國詢問報」(Thai Enquirer)3月31日報導,泰國鐵路調查組與執法機構前往位於曼谷通克魯縣的中鐵十局泰國分公司總部,卻發現辦公室已經關閉,空無一人。撥打公司註冊的電話號碼,包括固定電話和手機,都無法接通。
    另據泰國英文在線媒體Nationthailand於4月1日報導,泰國商務部部長納裡普塔潘(Pichai Naripthaphan)表示,該部在調查期間發現了幾個違規行為。 但當他們嘗試聯絡位於曼谷的中鐵十局泰國分公司總部時沒有成功,電話和門鈴都沒有接聽。
    在此之前,當地媒體披露,包括項目工程主管在內的四名中國男子趁亂到倒塌大樓內盜取32份文件,被當局抓捕。網民懷疑,這可能是中鐵十局試圖銷毀其違法違規的證據。
    泰國當局日前已經公布初步調查結果,指出該大樓的建築材料中,至少有兩種鋼材質量不達標。
    泰國掀反中資聲浪 中共使館被指甩鍋
    泰國反對黨議員朱提蓬(Chutiphong Pipoppinyo)在社交平台臉書(Facebook)發文指出,倒塌建築所使用的鋼材與去年12月被政府勒令關閉的兩家中資鋼廠的產品相符。
    泰國反貪腐組織(The Anti-Corruption Organisation of Thailand)主席馬納(Mana Nimitmongkol)3月30日表示,反貪腐組織曾在該項目的施工期間多次前往視察,當時就發現建案進度落後、工人不足,還有疑似偷工減料的情況。
    泰國工業部長阿卡納特‧普羅姆潘(Akanat Promphan)近幾個月曾多次警告中國製造的工業品存在質量問題,認為這些劣質產品可能對泰國造成「災難性影響」。
    據泰國官方統計數據,中國在2019年首次超越日本,成為泰國最大的外資來源國。因為川普政府第一任期對中國產品加徵關稅,促使中企轉向東南亞尋求「避稅通道」,中資大舉湧入泰國。
    自由亞洲電台報導,在曼谷以東、被視為泰國工業心臟地帶的Bowin鎮,有一個華人聚居社區,該地區幾乎所有交易都以人民幣結算,並通過支付寶完成。由於中資對泰國本地經濟缺乏實質帶動作用,當地民眾和民意代表對此頗有怨言。
    泰國的勞工權益倡議人士吉倫(Jirun Petra)表示,當地中國工廠越來越多,但實際僱用的泰國工人卻非常少。他強調,居民並不反對中國在當地投資,但中國企業應按規定比例合理僱用本地勞動力。
    在輿論壓力下,泰國總理佩通坦已下令全面調查中鐵十局參與的所有工程項目,並核查其使用的建材是否合格。不過,她表示調查不會「針對特定國家」。
    大陸資本界資深人士徐真對表示,塌樓事件發生後,中鐵十局不是向社會誠懇地道歉、等待事故的鑑定結果、對傷亡人員給予安撫和理賠,而是做賊心虛,銷毀證據,連夜跑路,這就是中共央企的所謂「擔當」和「責任」,也讓國際社會進一步認清中共的醜惡行徑。
    旅澳歷史學者李元華表示,中共使館表態基本上屬於甩鍋,因為中國國內豆腐渣工程多的是,中共政府也沒有監管,海外的使館對這種外派的企業更沒有監管能力。
    分析:事件給與中共合作的國家以警示
    中共治下的「豆腐渣工程」,隨著習近平親自推動的「一帶一路」輸出國門。
    2024年11月1日,塞爾維亞北部的諾維薩德火車站屋頂坍塌,造成至少14人喪生。出事火車站2024年7月剛完成為期三年的重建工程,塞爾維亞建設部部長韋西奇表示,火車站工程是由中鐵集團子公司中國鐵路國際有限公司(CRIC)和中國交通建設股份有限公司(CCCC)承建的。
    2017年6月26日,中鐵十局承建的肯尼亞SIGIRI大橋發生坍塌,造成至少27人受傷。SIGIRI橋位於肯尼亞西部布達郎伊地區,橫跨恩佐亞河,造價約8000萬元人民幣。
    李元華表示,過去中國企業在國外搶了很多生意,就是以低價來搶的,表面上看好像很實惠,但卻是豆腐渣工程。這次中共國企承建的樓塌了,泰國肯定要去查清楚,其它國家肯定會重新審視與中共和中共國企的合作。
    徐真說,最新的泰國塌樓事件對中共的「一帶一路」沿線國家,特別是對作為中共「後花園」的東南亞國家政要和人民來說,是一種警示——遠離中共才能保平安。
    責任編輯:林琮文#

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