【2025年10月07日訊】(記者李塑報導)中國乘聯會祕書長崔東樹今天(10月7日)發文表示,今年中國新車銷售出現大規模虧損,全國汽車經銷商普遍存在流動資金緊張,同時面臨「賣得越多虧得越多」的困境,需要相關部門推出相應措施以擺脫汽車企業生存的困境。
崔東樹今天在其微信公眾號發表題為「2025年中國汽車經銷商急需政策支持」文章,表示當前中國汽車經銷商的新車銷售出現大規模虧損,普遍存在「現金流赤字經營」和「資金鏈斷裂風險加劇」的情況,已「難以擺脫生存的困境」。
文章說,中國汽車經銷商現階段面臨的兩大主要問題,一是消費不振和廠商批發量的雙重壓力,使經銷商庫存維持高檔,為降低資金壓力和融資成本,經銷商被迫低價拋售求生。
二是「價格戰」使得進銷倒掛嚴重,經銷商「賣得越多虧得越多」,同時又面臨融資到期履約困難壓力,經銷商面臨經營回款斷流,資金鏈斷裂風險陡增。目前經銷商現有流動資金「維持時間已壓縮至極限」。
文章提到,中國汽車經銷商銷售毛利偏低,市場競爭激烈,中古車獲利尚未有效提升,行業生存狀態亟待改善。而傳統燃油車市場持續萎縮,新能源汽車滲透率已突破55%,行業生態正經歷重組,新能源轉型已成為經銷商能否盈利的關鍵。
文章還提到,今年中國傳統燃油車經銷商虧損比例高達58.6%。而自2019年以來,中國汽車經銷商整體淨利潤率由2%降到2024年的0,今年更降到-2%,其中多家龍頭級經銷商今年也出現虧損。
崔東樹為此呼籲,中國相關部門應儘快推出階段性金融紓困政策,包括開展汽車經銷領域金融環境專項調研,引導金融機構在風險可控前提下加大支持力度。
責任編輯:任子君#
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