【2025年01月27日訊】（英文專欄作家Milton Ezrati撰文／信宇編譯）近段時間以來，中共經濟持續低迷。顯然，中共政權過去實施的刺激措施未能取得預期效果。
鑒於中共經濟的疲軟局面，歐洲的航空公司已經決定削減或取消往返中國的航班。儘管中共政權一直聲稱將要採取更多措施，然而看來進一步幫助經濟的措施至少要等到3月份之後才能實施。屆時，作為中共的橡皮圖章立法機構全國人大和全國政協將召開一年一度的大會，俗稱「兩會」。
最新一批有關中國經濟的數據即使不完全是負面的，也很難讓人產生太大的熱情。自去年春季以來，失業率有所下降，但仍頑固地保持在勞動力總數的5.0%。11月份的工業利潤與上年同期相比下降了7.3%，這是連續第四個月出現下降。
2024年11月份新建住宅比2023年11月份下降了約23%。設備和基建方面的商業投資略有增長。儘管如此，2024年11月份較前年同期增長3.4%，主要反映了政府在其認為關鍵的行業推動產能增長。私營企業的投資支出幾乎沒有出現增長。
儘管如此，2024年11月份的建築和商業活動經理人指數顯示出全面萎縮狀態，而製造業的類似指數也顯示幾乎沒有任何增長，情況甚至比10月份還要疲軟。消費者支出雖然比上年同期增長了4.8%，但仍令人們失望。
與前年同期相比，中國2024年11月份的出口增長了約6.7%，這表面上看起來不錯。不過，這種增長很可能只是反映了美國買家試圖在美國總統唐納德‧川普（特朗普）新政府的關稅政策生效前建立庫存。出口裝運量已經比10月份有所下降。
這些數據雖然仍指向實際增長，然而與中共政權定下的2024年5.0%的實際增長目標相差甚遠。2025年看起來將更加困難。即使川普總統抑制了對中國商品徵收新的、更高關稅的衝動，但為應對令人擔憂的關稅而持續增加的庫存積壓也會在今年晚些時候導致對中國商品的購買量下調。有傳言稱，中共政府將為2025年設定5.0%的實際增長目標。至少現在看來，這個目標是不可能實現的。
為了應對中國經濟不景氣，歐洲各大航空公司已經開始削減往返中國的航班。總部位於瑞典首都斯德哥爾摩（Stockholm）的北歐航空公司（Scandinavian Airlines）發布了最新公告。公告顯示，去年11月初從上海飛往丹麥首都哥本哈根（Copenhagen）的航班是最後一班，直至另行通知。其它歐洲航空公司也宣布了類似的消息，包括英國的維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）、英國航空（British Airways）、德國的漢莎航空（Lufthansa）和波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）等。
隨著這些消息的陸續發布，目前歐洲只有七家航空公司保留了中歐航班，比2019年減少了一倍。儘管中國的航空公司彌補了部分歐洲航線的空缺，然而自2019年以來，中歐之間航班的數量已下降了約16%。
可以肯定的是，部分航班縮減與比較成本有關。作為對與烏克蘭戰爭有關的歐洲制裁的回應，俄羅斯現在禁止歐洲航空公司使用其領空。由於強制繞道，歐洲航空公司往返中國的飛行時間從使用俄羅斯領空時的11小時增加到15小時。主要由於額外的燃油消耗，這些航空公司的成本增加了10%至15%。中國航空公司之所以能在競爭中勝過歐洲航空公司，是因為他們可以使用俄羅斯領空，因此不會面臨這種額外負擔。
儘管相對費用可以解釋目前發生的一些情況，然而航班量的減少主要反映了座位需求的下降，在一定程度上是遊客的需求下降，而且主要是商務人士的需求下降。這也在情理之中，因為據統計，僅在2024年的前三個季度，歐洲與中國之間的貿易額就下降了3.3%。也許比貿易下降更重要的原因是，歐洲投資者對中共治下經濟興趣不斷降低，導致了商務旅行的減少。
統計數據不僅記錄經濟當前的困境，也對未來給出一個提示。歐洲人在貿易、投資和旅遊方面的決定表明，2025年中國經濟可能比2023年和2024年更加困難。如果如傳言所說，中共政府為今年設定了5.0%的實際增長目標，那麼它將需要迅速採取行動。
但也有傳言稱，在今年3月中共全國「兩會」召開之前，中共不會採取任何行動。種種跡象表明，2025年實現經濟增長目標將比剛剛過去的一年更加困難。
作者簡介：
米爾頓‧埃茲拉蒂（Milton Ezrati）是紐約州立大學（The State University of New York，簡稱SUNY）布法羅分校人力資本研究中心主辦的《國家利益》（The National Interest）雜誌的特約編輯，亦是總部位於紐約的知名傳播公司Vested的首席經濟學家。在入職Vested之前，他曾擔任Lord, Abbett & Co.等公司的首席市場策略師和經濟學家。他還經常為總部位於紐約的《城市雜誌》（City Journal）撰寫文章，並定期為《福布斯》（Forbes）撰寫博客。他的最新著作是《即將到來的三十年：未來三十年的全球化、人口統計學和我們的生活方式》（Thirty Tomorrows: The Next Three Decades of Globalization, Demographics, and How We Will Live, 2014）。
原文： For China, Economic Figures Disappoint While European Airlines Say Farewell刊登於英文《時報》。
本文僅代表作者本人觀點，並不一定反映《時報》立場。
責任編輯：高靜#
